铁道部出台霸王条款已有些时日了，民众的群起反对之声肯定不是没听见，农民工因没赶上火车，二八一元车票作废而哭泣的伤心事实肯定不是没看到，否则，它也不会拿起“法律武器”来进行回应。连一惯想怎么搞就怎么搞的铁老大都拿起法律来保护自己的“合法权益”了，我们小民还有什么话可说？难道真的因它晚点却不赔偿去跟他打场官司不成？我等没那个本钱，没那个精力，没那个自信！大不了以就都去买高价就算晚了点也不作废的动车票；大不了以后坐火车提前三个小时等到那里；大不了买辆摩托车从深圳骑回韶山去。
小民没本事跟它斗，那就隐忍吧，不然还有何法呢？
不过今日看到新闻，消费者的娘家人中消协终于出来说话了——事件出了这样久，它才冒出头来，反应虽说有点迟钝，但迟到也算到嘛——它无奈地承认了铁道部迟到不改签而作废的规定——“格式合同可以规定乘客未赶上普通列车车票不能改签”——可也“代表”广大消费者提出来——“但从权利义务对等的角度而言,列车晚点了,也应该有个说法,对乘客作出赔偿或者补偿。在新颁布的规章中没有这方面规定,这不合理。”
有无数消费者在后面撑着，中消协的话还是软棉棉地，怎么不直接否定铁道部的规定——就算合法——但不合情合理！
其实这是可以理解的，中消协是个神马组织，大家心理都清楚得很，除了三一五出来宣传宣传之外，一年的大部分时间都是神龙见首不见尾的。这时候出来替大家说句话，已是铆足了劲，要小干一场了。
然而，硬气霸气的铁道部会理弱不经风的中消协吗？
可能会理，毕竟，好歹人家也算是国际知名的的大组织，全国消费者都是它的“会员”，不理会那是不给面子，把人家惹毛了，兔子也是要咬人的。真的发动消费者不坐火车，那铁道部不是惨了吗？总不能靠坐动车的有钱人过日子啊，自己的挥霍的钱，最大部分还是从普通民众那里来弄来的。
于是，可以猜测，铁道部还是会例行公事的又将神马合同法拿起，在中消协面前现一现，说上两句我们是有法可依的，你要赔偿，国家可没有这样规定啊，等什么时候有了规定，你再来说话吧，现在法制社会，大家都照章办事啊……嘿嘿……
这下，中消协的事也完了，我替消费者说了话，但我又不是铁道部的上级领导，说了也没用——唉，同志们还是忍忍吧，又不是天天要坐火车的……实在没办法，走回去吧，也不远，中国坐东到西也就五千多公里，比起地球到月球可近多了……
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