崔永元炮轰北京限车治霾，称私家车尾气影响等于小区里放了一个屁。据媒体报道称，在《中国新闻周刊》举办的“中国企业社会责任论坛”上，崔永元炮轰限车治霾纯属放屁，尤其是限购私家车治霾。崔永元称，大货车才是真正需要注意的问题，拉满渣土的大货车比私家车的污染要严重得多，但目前恰恰是在大货车的治理上存在欠缺。
尽管，“崔永元炮轰限车治霾是放屁”话有点糙，但细想并无道理。个人认为，治理空气污染，与限购私家车纯属风马牛不相及，就好像“你啃了猪蹄拉肚子，你去怪养猪的”一个道理。造成大气污染的原因很多，如果非要寻根究底，两桶油功不可没。众所周知，机动车尾气是PM2.5主要来源之一，而尾气是否达标与燃油关系密切。
换句话说，提高燃油品质，实施更严厉的汽车排放标准，才是治理PM2.5的最有效手段。2012年初环保部发布公告，再度推迟重型柴油车国标准在全国范围的实施时间原定2012年1月1日，此次推迟到了2013年7月1日。对于延期原因，环保部说是“目前满足国标准的车用柴油供应仍不到位”。同样，中国轻型汽油车排放国标准已于2011年7月1日开始实施，而国汽油标准开始实施的时间却定在2014年1月1日，整整晚了2年半。
欧美、日本等制订和实施汽车排放标准时，一直将车和油当成一个系统，同步实施汽车和油品排放标准，确保汽车排放技术顺利升级。我国的燃油品质严重拖了提高汽车排放标准的后腿，而油品升级的障碍并不在于技术，而在于炼油厂升级成本的分摊，这里的关键是要走出“油价拼命涨、炼油却亏损”的怪圈，成品油价格机制亟待理顺。从这个角度来看，“崔永元炮轰限车治霾”就像是小区里放了一个屁，还是有道理的。
新闻背景：
11月20日，由中国新闻社、《中国新闻周刊》主办的“第九届中国企业社会责任论坛”在北京举行，知名媒体人崔永元在参加论坛时向“以限制私家车来治理雾霾的方式”开炮。
崔永元：
每当环保部一公布说北京的这个雾霾，私家车贡献了多少，一会百分之十六，一会百分之二十二，我都看得头直发麻，我觉得简直就是胡说八道。在我看来，机动车尾气排放对北京市城市雾霾的影响，就相当于一个居民在自己的小区里放了个屁。
崔永元认为，大货车才是真正需要注意的问题，拉满渣土的大货车比私家车的污染要严重得多，但目前恰恰是在大货车的治理上存在欠缺。崔永元解释说，自己曾经跟警察一起查处运输渣土的超载货车，但将车拦下后，警察却无能为力。
查下来以后警察告诉我，他没有办法处理，为什么，因为警察只能查违章，超载怎么办呢？超载应该城管来管。那么如果他们要联合执法的话，就应该每个岗位都有一个警察，都有一个城管，还有大概得有五个部门的人在一起，才能管这一辆车。然后你要陪着他到专门卸土的地方把它卸掉，这算不违法。我看了看他们所有的管理的条例和文件，基本上都是管不了。
诙谐但尖刻的语言引得现场笑声掌声一片，主持人也开玩笑称崔永元今天是来“上访”的，崔永元笑称“对，说得好”。
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