信很多小伙伴都不知道日本汽车的情况，在一次旅游中小编发现日本的车，除了体型小的居多、别国车居多以外，日本本土的汽车，很多都是没有天窗的。这就让人十分好奇，因为在国内几乎大部分车都有天窗，而且买车还以是否有天窗为设备的评判标准。
可是日本以汽车制造技术纯熟闻名的，为什么大部分的车都不带车窗呢？难道勤俭持家到了这样的地步吗？就让小编来告诉大家吧。
一、待车理念的不同
以日本为代表的部分发达国家的，汽车已经存在并且使用了几十年，那么和国人不同的首先是对于车的理念不同，外国人则更加把车认为是日常生活的代步工具，更加关注的是的实用性、便捷程度等。而国内目前仍是把车当错奢侈品，当做面子，所以才选车时候都是有牌子，有颜值的车。
二、购车模式的不同
在发达国家和国内最大的不同就是在购车模式上，他们都是自主选择车型的配置的，所谓”自定义”都是根据自己的需求去选择，你只需要在表格上做出标记就行了。而国内则是将配置好的车展示出来可供选择。由此，国外人一般都会把钱首先花费在汽车的性能和动力系统上。
当然这样的方式，的确更加有针对性，但是一般定制车的等待时间都很长，不会像国内那般，买完就提。还有就是需要花费一定的服务费，也是不值当的。不过，这样的”锱铢必较”的购车方式，很受老外喜爱。
三、地理环境方面的问题
因为技术先进的原因，在发达地区，倘若环境足够安适，四季温暖的话，敞篷的设计可以在大大小小的车子上出现，而不像国内知会在高级的超跑上。所以老外更加倾向于舒适的敞篷的。而在寒冷的北部地区，因为天气原因，需要的是温暖的室内温度，所以车窗也仅仅是摆设而已，宁可不要。
四、使用度不同
对于使用度怎么理解呢？因为在发达地区，每家每户都不仅只有一辆车，所以一般家用车都是前排乘坐，后面放物品。这样的话，单单是车前窗户的存在就能够是前排乘客的采光得到满足了，于是就不需要天窗的存在了。
由此看来，更加注重实行性的老外，一般都不会选择天窗。
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