李克强总理现身巴西里约地铁公司，乘坐中国制造列车。
在巴西里约热内卢服役的“中国制造”地铁本周迎来了一位特殊的老乡：中国国务院总理李克强。
“中国地铁列车载客量大、技术成熟、行驶平稳，得到里约市民的普遍赞誉。”巴西驾驶员兴奋地告诉在里约热内卢参观、体验中国产地铁列车的李总理。
650万人口的里约明年将举办奥运会，地铁交通对这座城市的重要性日益凸显。
“80后”中国青年李铁铮曾在去年的里约世界杯足球赛期间，与不少人一样乘坐“中国制造”地铁前往体育场观看比赛。
满载球迷的地铁给李铁铮留下深刻印象，并令他感到自豪，因为这地铁出自他本人的调试——李铁铮是中国北车长客股份有限公司的制动钳工，被派往里约保障世界杯期间的地铁运行。
李铁铮说，他遇到一个在里约首次乘地铁的欧洲人，对方竖起大拇指对李铁铮说：“中国制造，非常棒，谢谢。”在回忆这段经历时，李铁铮掩饰不住笑意，“觉得作为中国人真的很‘帅’”。
活跃的“中国制造”
中国本周公布了实施制造强国战略的首个十年行动纲领《中国制造2025》，人们期待，它将进一步提升“中国制造”的全球活跃度。
在美洲，中国北车提供的地铁列车和电动车组，已经承担里约轨道交通80%以上运能；中兴通讯目前在美国智能手机市场排名前四，并联手美国NBA多家球队开展品牌营销；大疆公司生产的无人机受到许多美国科技名人、明星的青睐，还出现在热门美剧里。
在亚洲，日本福岛核泄漏危机时，应日方要求，三一重工派出62米泵车驰援；巴基斯坦第一座装机容量达100兆瓦的大型太阳能光伏电站，由新疆企业特变电工承建，当地员工穆罕默德·卡塞姆说这个工程让他“有活干，有钱赚，有学习一技之长的机会”。
在欧洲，巴黎繁华的歌剧院大道上，中国日化品牌佰草集开了旗舰店销售化妆品，提供汉方SPA服务；东欧阿尔巴尼亚的库克斯，华为员工冒着15年未遇的暴风雪抢通通信。
在非洲，其铁路总长度仅占全球的7%，迄今还有13国完全没有铁路。中国铁建承建的本格拉铁路年内即将通车，这条横贯安哥拉全境的铁路，将成为大西洋与印度洋之间国际铁路通道的一部分。
在大洋洲，伊利集团正在新西兰南岛建设全球最大乳业基地，推动该地区成为全球乳业核心区；兖州煤业澳大利亚公司掌握的超洁净煤技术，已经达到工业化要求。
中国装备走出去和推进国际产能合作正成为中国发展的新趋势。李克强总理出访时常推销高铁、核电等中国装备产品，他在推介中国产品时曾说建高铁“在同等质量下，用中国的装备可能是建设最快、成本最低的，我有这个底气”。
“第三次浪潮”
“中国制造”第一次冲击世界，还是在古代。指南针、造纸术、火药、印刷术，以及丝绸、陶瓷，曾提升人类生活质量、影响世界文明传承、改变探索世界的方式，深刻影响了历史进程。
20世纪70年代末，中国改革开放带动经济起飞，中国成为“世界工厂”，鞋子、服装、玩具、电子产品等消费品供应全球，中国不仅自身位列世界第二大经济体，也改变了世界经济和贸易的地图。
现在，是“中国制造”的“第三次浪潮”。中国正从生产低端、廉价的产品的加工厂，向为世界提供先进装备的重要基地升级。与以往不同，它伴随着品牌建设的努力，旨在推动“中国制造”向产业链中高端进军，并为全球消费者带来更加多元的选择。这个转变，将使中国经济在“新常态”下保持快速稳定增长，改善产业结构，同时进一步提升对世界经济的贡献率。
这条道路并非一帆风顺，文化差异、管理水平、创新意识、进入壁垒……挑战与风险如影随形。目前，中国已是位居全球第一的制造业大国，但其出口的商品中90%以上是贴牌产品，中国还不是制造业强国。
“中国品牌走向世界舞台渐成趋势，但还有很长的路要走。”多位产业专家不约而同地这样评价“中国制造”的国际化之路。
但“中国制造”的成长速度也不容忽视。国际知名排行榜Brandz近期推出2015年最具价值中国品牌100强榜单显示，中国100强品牌总价值超过4600亿美元，同比增长22%，超过最具价值全球品牌100强的增速。
打破“低质低价”刻板印象
中国的进步，来自它正在努力乘上新一轮技术革命和产业革命的快车。中国“互联网＋”战略与《中国制造2025》纲领的叠加，被业界解读为中国实现制造业“由大变强”的方向，以及品牌立国的机遇。
由全面深化改革和加快经济转型促生的各种新业态，正成为中国品牌兴起的关键领域，也在改变着世界市场的旧有格局，甚至产业的存在方式。
生活在北极圈的人们在淘宝速卖通上购买灯笼，非洲客户网购了捕鱼器，南太平洋小岛的岛主买了手机壳……去年中国电商阿里巴巴的“双十一”促销中，每分钟都有遍及全球的交易达成。
28岁的跨境电商创业者华丙如创办的服装企业位于杭州郊区，在速卖通开了网店，目前已成为巴西市场速卖通女装销量的前几名，旗下有300多人的服装设计生产团队。
“我们的产品从设计到生产、仓库出货，如果使用商业快递发到美国，最快只需要半个月，一件衣服就可以从设计到生产直至送到消费者手中。”华丙如说。
阿里巴巴成就了别人，也成就了自己。仅用１５年，一个世界级的科技企业品牌就在中国诞生了。
“我们希望用自己的技术，通过电子商务平台，不仅在中国，也能帮助全世界的小企业和消费者，让生意不再难做，让消费者能够买到更多的好东西。”阿里巴巴创始人马云说。
“‘中国制造’国际化的最大挑战还在于已经存在的‘低质低价’刻板印象。打破这种刻板印象，需要一批关键领域的中国品牌崛起。”中国品牌战略研究中心主任、中山大学教授王海忠说，中国品牌建立国际化形象需要突出自己全新的全球形象。
总部位于深圳的中国无人机研发企业大疆用不到10年时间，成为全球无人机领域的佼佼者。
2006年，还在在香港读硕士的内地青年汪滔创办了大疆，最初的主营业务是研发和生产航模飞控系统。当时市场上还没有“消费级无人机”的概念，大疆的产品大多通过专业网站或论坛向专业人士销售。
“我们可以毫不隐晦地说，是大疆开辟了民用无人机的市场。”大疆宣传与公共关系部总监邵建伙说，“大疆完成了消费级无人机‘从0到1’的这一步，国际上流行一个词叫‘垄断性创新’。”
多家市场研究机构认为，大疆在全球民用无人机市场的占有率接近七成，而且主要市场集中在欧美。这家企业把自己称为“2.0版本”的中国企业。
“公司创始人是‘80后’，这一代企业家成长在改革开放之后，他们所处的环境相对宽松，加上互联网的影响，他们很早就具备了国际视野，也抛弃了过去资源竞争、低价竞争等零和模式。”邵建伙说。
他解释说，“2.0版本”中国企业是技术驱动、创新驱动的，“我们希望改变国际市场对中国产品的一些陈旧认识。”
“改革开放以来，中国企业在国际市场打拼先后经历了三个阶段：从输出产品到输出资本，再到品牌意识觉醒。”王海忠说，中国企业正在开始追求“国际化3.0”，也就是以全球视野打造品牌。
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