上海车流量最大的越江隧道之一的延安东路隧道正在进行自建成以来最大规模的大修施工，其中的隧道北线大修工程即将完成，于下周末提前通车。
作为上海车流量最大的越江隧道之一，延安东路隧道北线大修工程即将完成。8月8日从上海市交通委路政局获悉，延安东路隧道北线将于下周末提前通车，大修施工作业面将同时移至隧道南线。届时，社会车辆通行继续沿用“浦西往浦东方向单向通行”的交通组织方案，浦东往浦西方向仍然封闭，浦西往浦东方向的车辆由隧道南线改为隧道北线通行。
据悉，延安东路隧道北线于2015年3月14日封闭实施大修以来，相继完成了防水堵漏、结构改建、装饰装修、道路工程、机电设备管线拆旧换新、通风和给排水、消防与监控系统升级等多个维修项目。记者步入将要通车的延安东路隧道北线发现，整个隧道内部自上而下已经完成了全面翻新，与大修前相比，让人感到隧道内更高、更亮也更宽敞。
更高：五层防火涂料直接涂在顶部
走进隧道，一抬头，就会发现大修后的隧道看上去比先前至少高出1-2米，顶部呈凹凸状，原先的风道板则看不到了。
据了解，这是因为原先隧道采用的是下送上排的横向通风方式，风道板内部设有通风管道，大修后则改为全纵向通风，利用顶部安装的8组16台新型射流风机，射流风机的风向和隧道内车行方向一致，在隧道内形成活塞风达到更好的排风效果，而改造后排风设施的能耗却只有原先的四分之一左右。
凹凸状的顶部则是隧道管片，顶部不再设防火板，而是直接涂上了防火涂料。据上海城建路桥集团的项目负责人徐骏介绍，整个防火涂料厚度达2.6厘米，共有5层，中间还设有两道钢丝网格，以防涂料脱落。防火涂料最外面一层为黑色，今后隧道顶部人们看到的就是黑色。
更亮：灯具全部更换为LED节能灯
据了解，延安东路隧道原有的基本照明、加强照明和设备用房照明配电装置及灯具老化严重，大修前南、北线隧道的应急照明已不能满足运行要求，照明控制系统只能通过人工手动操控。本次大修对整个照明控制系统进行了重新设计，采用了LED灯具，不仅隧道内的亮度更高，还更加节能，同时隧道内还增加了疏散引导照明系统。
更宽：视觉感受舒适度提高
原先隧道北线、南线侧墙均采用“釉面砖+搪瓷钢板”的装修风格，隧道内的釉面砖时有脱落或损坏的情况，影响美观。这次全部采用白-灰渐变色搪瓷钢板作为隧道的两侧墙面，色彩更为柔和，增强了隧道视觉舒适度，也减少养护维修成本。
加上内部的高度增加和照明亮度的提高，隧道内让人感觉更宽敞。延安东路隧道的日均车流量约8万辆次，是上海车流量最大的越江隧道之一。上海市路政局道路建设处副处长商国平表示，通车后延安东路隧道仍会有拥堵，但通过此次内部设备和系统的升级改造，车辆行驶在其中的舒适度会提高，更宽敞的内部空间或许也能使堵车时人们的心情能好一些。
据了解，此次延安东路隧道大修工程，不仅拆除原先隧道内的各种老旧设施，还按照新建隧道的标准布置了各种设施，除了隧道的主体结构外，相当于新建了一条隧道。在新增的设施中就包括了泡沫-喷雾联用消防系统。
延安东路隧道北线采用的消防系统由消火栓系统、固定式水成膜泡沫灭火系统以及灭火器系统组成。大修中新增了泡沫-喷雾联用系统，系统由火灾探测、水雾喷头、泡沫比例混合器、雨淋阀组、供水泵、供水管道、供泡沫液泵、供泡沫液管道、泡沫液储存罐等组成，可对燃烧物进行窒息、冷却以达到灭火效果。同时经过对原有设备进行换新，实现消火栓系统、泡沫-水喷雾系统的联动。
隧道北线完成后，大修将转入隧道南线，计划年底前后完成，届时延安东路隧道将实现双向通行。
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