图为在松赞路上俯瞰龙达村。记者 张思雨 摄
四周青山环抱，习习秋风拂动遍地金黄的青稞，一台台收割机往来穿梭，欢声笑语里满是对丰收的庆祝和对生活的憧憬。
初秋时节，报道组来到离拉萨仅一个小时车程的墨竹工卡县甲玛乡。繁忙的拉林高等级公路穿乡而过，拉林高速的旁边就是川藏公路，乡亲们开着拖拉机，载着新收的青稞，“哒哒哒”地欢快驶过。
甲玛在吐蕃时期曾是雪域高原的政治中心。据史籍记载，松赞干布出生于此地，因此，甲玛又被称为“藏王故里”。近年来，甲玛乡依托靠近国道、历史文化深厚、矿产资源丰富等优势，在大力发展全域旅游业的同时，鼓励村民跑运输和从事机械租赁，让群众不离乡不离土就能致富。
甲玛乡辖有龙达村、赤康村和孜孜荣村三个村。松赞路一头连着川藏公路，一头穿过龙达村。觉阿的家就坐落在松赞路旁，崭新气派的院落门口有一块空地，停放着他新换的越野车和赚钱的“伙伴”——一台挖掘机、一台吊车。
靠着跑运输，觉阿在2022年建起了新房子，整栋楼共11间房240平方米。生活越过越红火，一家四口其乐融融。
觉阿说：“以前，家里只能靠我打零工过日子，总是紧巴巴的，老房子还是2012年国家出钱帮着建的。”
2014年，看到跑运输前景不错，觉阿通过向朋友借钱和贷款买了一辆卡车，从此走上了致富路。到2022年，他存下的钱不仅买了挖掘机和吊车，还建起了新房。
懂得感恩的觉阿保留了之前政府帮他建的4间房，新房是在原有房屋的基础上扩建的。“这些年，我们这里发展非常快，路越来越好，家门口也办起了企业。我们要感谢党的好政策，用勤劳的双手把日子过得更好。”觉阿说。
从318国道进入甲玛乡，道路笔直平坦，成群结队的大货车、工程车穿梭不息。沿着公路一直往山上走，半山腰就是西藏华泰龙矿业开发有限公司和西藏巨龙铜业有限公司。
2009年，西藏华泰龙矿业开发有限公司首创“企业＋农户”的开发模式，投入1900万元收购甲玛乡车队，通过企业投资、村民入股的方式成立了甲玛工贸公司，承担矿山运输、绿化环保、劳务承包等业务，累计创收3.7亿元，实现了“企业得发展、百姓得实惠、地方经济上台阶”三方共赢。
“我们村有97辆卡车、13套机械，就业率达到70％左右。去年，村民入股的甲玛工贸公司、甲玛玉海集合机械租赁专业合作社、甲玛城乡发展服务有限公司三家企业共给全村分红170多万元，今年上半年，全村人均收入已经超过2.6万元。”龙达村党支部书记旦增平措说，“下一步，我们将通过乡政府统筹，计划成立机械租赁运输合作社，由325户没有运输车辆的家庭共同出资入股，购买11台机械，带领更多群众增收致富。”
阿旺是龙达村里的“无车户”，老两口依靠种地和养牛供出了两名大学生。这几年，阿旺总是站在松赞路上，看着来来往往的车辆、问候跑运输赚钱的乡亲，心里也默默盘算着。
如今，阿旺的儿子和女儿相继大学毕业，参加了工作。手头上宽裕起来的阿旺说：“这次我们也要入股村里的合作社，等挣到钱，也要盖新房。”（记者 王香香 马国英 周辉 根秋多吉 兰珍 彭琦 张思雨 琅珍）
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