看守内阁会议批准泰国大众捷运局贷款提交的议案，在多份合约建设费用支付期限截至后，由捷运局在2014年公共债务管理框架内，贷款170亿铢用于支付3条BTS捷运线的建设工程费用。目前捷运局
处于无资金周转状态，因价值两兆铢的基础设施建设贷款计画推进受阻，而国家经济与社会发展委员会办事处则建议捷运局，加紧研究和完善捷运管理模式，按照计画投入使用。
国务院副发言人帕迪寒昨天（2日）表示，本周内阁例行会议针对捷运局提交的议案展开审议并形成决议，由捷运局依照捷运法规以及2014年公共债务计画，透过财政部发债，并由预算办事处划拨捷运3个项目的建设费用，这3个项目及预算分配包括捷运紫色线挽艾-挽赐109亿1800万铢、蓝色线华喃峰-挽开及挽赐-塔帕45亿4500万铢以及绿色线贝玲-北榄16亿5400万铢。
交通部指出，以上3个捷运线建设项目已经获准并开始履行合约建设，紫色线预算框架及建设费用计377亿3300万铢，其中已于去年9月支付了232亿4100万铢的部分费用，剩余款项已于今年2月支付完毕；蓝色线预算框架及建设费用达550亿780万铢，其中246亿3200万铢已于去年9月支付，剩余将于今年5月缴清；至于绿色线的建设费用计178亿3800万铢，已于去年9月支付34亿1100万铢，剩余将于今年5月支付。
无论如何，国家经济与社会发展委员会建议捷运局，应尽快研究符合轨道交通的管理模式，就捷运局管辖内的捷运系统投资筛选适合的民营企业，保证建设计画能照常展开，以尽快向广大民众开放捷运服务，缓解曼谷及周边地区的交通压力，为民众出行提供更多便利。
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