公共汽车协会主席逸塔耶称，过去公车票价没有反映到真正的成本，令业者必须负成本营运及缺乏流动资金长达10年，故要求政府寻找长期低利息贷款，如其它民商企业一样，贷款400-500亿来修理原有的公车，可拿回来继续使用。
此外他还要求调升公车票价平均2-3铢、两条车由7铢调升为10铢、普通公车亦由8铢调升为10铢、空调巴士从12-24铢调升为14-26铢，民营公车共有3,800辆，但行驶在路上的只有70%。另30%正等候贷款帮助修理。
如果要求的条件在今年内未获得政府答应，3,800辆民营公车或许将全部停止服务，必然会对民众造成严重的影响.
此外业者组织认为，曼谷大运输公司购新的3,800辆NGV公车，将冲击到民营公车业者，因此希望官方先调查有无必要，由于地方服务公车很多，下周将向交通部追踪进展。
交通部次长瑞女士称，要求调升公车价，必须通过交通部内部的共同商议，原因是票价成本不一样。
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