国内阁会议昨天正式批淮4条捷运兴建计画，总长度104.7公里，部分路段需要徵收民地。
曼谷现有2条高架捷运和1条地下捷运及1条机场捷运，对800万人口的国际都会来说，大众运输系统显得杯水车薪。同时过去兴建捷运系统的容量和硬体都已经超过负荷，曼谷的确需要更多捷运来疏解拥塞的交通。
泰国内阁会议批淮的4条捷运系统兴建计画，包括黄线有29.1公里设23站，橙线21.2公里，9公里高架和地下化12.2公里，粉红线36公里和绿线18.4公里。
泰国政府表示，如此一来，整个大曼谷地区将被捷运系统所覆盖，兴建完成后有效疏解交通拥塞问题。不过要先完成徵收民间土地的问题。
一位经常往来台北和曼谷的商务人士就觉得曼谷的捷运载客量早就饱和，应及早兴建新的捷运，他说，像台北的捷运路网就值得参考，遍布整个大台北地区，除了上下班时间有点拥挤外，其他时间对观光客和一般民众都很舒适便利。
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