商务航空（Business Air），航线为曼谷-仁川往返。日前，泰国民航管理局规定从1月16日起禁止其飞行，目前已导致750名乘客滞留仁川。
泰国低成本国际航空商务航空（Business Air），于2014年1月注册飞行，飞行执照为两年，该公司拥有三架租赁的飞机，根据租赁合约，该公司需每三个月向出租方提供飞行的情况、收入、预算等情况，以确保飞行的安全性，并要求按时将租金支付与Hong Kong Civil Aviation Department公司。
三架航班中的两家，正在C-Check阶段，要求公司对该两架飞机进行维修，因此商务航空无法使用这两架飞机，只能依靠剩下的一架飞机完成所有航线任务。
民航厅对该公司的预算进行研究后发现，该公司收入情况不理想，无力支付飞机修理费，偿还债务能力较低，因此民航厅、商务航空与泰国航空雷达公司商议，同意商务航空曼谷-仁川往返航线运营至57年12月5-10日，12月11-31日之后的飞行商务航空若无法运营，则应该支付泰国航空雷达公司航空交通指挥费。
12月26日商务航空申请延长飞行时间，12月31日再次申请延长曼谷-仁川往返航线的飞行时间，并承诺在58年1月1日-15日期间支付泰国航空雷达公司17 ,366,188铢，若无法支付则在规定时间内宣布关闭航线。
民航厅批准了商务航空的最后一次延期要求，但条件为1月15日内支付泰国航空雷达公司17 ,366,188铢航空交通指挥费。最后商务航空在规定时间内未能支付该费用。
民航厅调查后发现，商务航班在宣布停止运营之后，有750名乘客被滞留仁川机场，其中旅游团300人，自行购票450人。民航厅安排泰航将滞留人员接回泰国。
商务航空给出以下解释：
商务航空曼谷-仁川8B868航班无法飞行的原因有以下几点，以告知大众和媒体。
1.航空公司无论在飞机性能、人员安排还是飞行场地等方面都达到国际标准，有能力执行飞行任务。
2.民航局与泰国航空雷达公司关系密切，因此借由公司无法偿还泰国航空雷达公司交通指挥费一事，取消公司飞行执照。
3.因为泰国航空雷达公司与商务航空存在支付分歧，商务航空作为泰国航空雷达公司的会员，应支付30%的费用，但泰国航空雷达公司在过去3年内都收取100%的费用，该纠纷正在法庭审理阶段。因此民航局没有理由以自己未支付欠款为由取消航班。
4.商务航空以口头和书面方式请求民航厅放松条件，让航空公司能恢复正常运营状态，但民航厅不予以答复。
5.商务航空向法庭提出紧急申请，法庭判决，给予商务航空临时保护决议，宣布1月19日开庭，但民航厅仍借口商务航空在1月15日之前未支付泰国航空雷达公司交通指挥费，要求其停止运营。
民航厅的行为，表现出民航厅未曾考虑商务航空停止运营之后的对社会造成的影响，对国家形象和商务航空形象都造成了极坏影响。民航厅作为政府部门也让政府丢尽颜面。
商务航空公司从2552年运营以来，一直遵纪守法，公司方面也尽了自己最大的努力，但此事的发生在公司控制能力范围之外，此事件也应作为典型事件，以防止今后出现类似情况。
商务航空借此机会，希望社会给予公正地决断。另外，向乘客表示歉意，商务航空希望仍有机会能为大家提供优质的服务。
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