山西最后一名南侨机工苏荣禄因心肺衰竭于3月14日早晨6时26分在山西省太原市家中辞世，享年91周岁。
中新网太原3月14日消息，山西最后一名南侨机工苏荣禄因心肺衰竭于3月14日早晨6时26分在山西省太原市家中辞世，享年91周岁。
3月14日下午，记者从太原市归国华侨联合会证实以上消息。据该会介绍，1925年，苏荣禄出生于福建省永定，2岁时被婶母带到新加坡，投靠在《星洲日报》当编辑的叔父。1933年，他随叔父一家回国，在广州劳工学校念书。1937年，他由叔父带往昆明，经人介绍进入“军事委员会西南进出口物资运输总经理处”（简称“西南运输处”）。
抗战爆发后，中国沿海几乎所有港口被日本封锁，而随着日军进占越南，滇越铁路也中断，滇缅公路成为中国与外部世界联系的唯一运输通道。
然而，司机却极为紧缺。以南洋侨领陈嘉庚为首的南侨总会向全体华侨发出紧急通告，征集汽车机修人员及司机回国服务。苏荣禄便在那时开始为抗战运输军备物资。
1940年3月，“西南运输处”组织“华侨运输先锋第一大队”，苏荣禄被调到先锋队担任保养汽车的徒工，后进入运输人员训练所学习驾驶。结业后，他独立驾驶汽车运输汽油、炮弹等军用物资，奔波于云南、湖南、贵州、广西等地。
因滇缅公路沿途高山、深谷、悬崖、峭壁、陡坡和急弯不计其数，还时常遭遇日军飞机袭击，驾车十分危险。奔走于滇缅公路之上的3200多名南洋华侨机工，有1800多人长眠于滇缅沿线。
抗战胜利后，苏荣禄辗转进入了国民党将领杜聿明府邸，当了家庭司机。因不愿卷入内战，1948年，他跑回广州，与叔父一家团聚，1949年赴香港工作，1955年返回广州。1956年，为支援内地建设，他到山西从事运输工作，直至1982年退休。
2015年3月31日，苏荣禄获得由中共中央、国务院和中央军委联合颁发的“中国人民抗日战争胜利70周年纪念章”。
据苏荣禄女儿苏小红介绍，2015年夏秋之交，苏荣禄因大小便功能不正常曾住院治疗半个月。她说：“临终前一段时间，父亲已不能和人交流，连我们也不认识了。”
据云南省南洋华侨机工回国抗战历史研究会副会长汤晓梅介绍，目前，海内外健在的南侨机工仅剩9位。
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