泰国日产汽车公司（Nissan）市场及销售部副总经理巴帕表示，2011年仍是汽车工业的黄金年，厂商纷纷制定今年的经营政策。
巴帕透露，生产1吨承重货车的厂商计画在今年初推出新款车型，使1吨承重货车的市场竞争不减，不过还需观测小型轿车市场的受欢迎程度。因为部分非商业用途的1吨承重货车用户已转向使用小型轿车代替，如果小型轿车受欢迎程度高，将对1吨承重货车市场造成影响。
巴帕指出，2011年是充满挑战的1年，包括国内政局发展情势，今年是否举行大选；国际油价波动；全球及国内经济前景，是否持续复苏等。
去年首11个月的汽车内销量达到71万辆，看好全年销量将超过78万辆，12月份是汽车销量旺季。预测今年的汽车内销量将继续攀升，可望达到84-85万辆，小型轿车将成为主角，受欢迎程度高于其他类型的汽车。
以日产的小型节能轿车March为例，原定在汽车展的目标销量为500辆，但是实际订购量高达1,300辆，由此可见小型轿车的受欢迎程度非常高。尽管客户知道必须等到今年4-5月份才能交车也愿意购买，目前等待交车的订单已累积到超过1万辆。
市场消息指出，日产将与三菱（Mitsubishi）合作，增加日产1吨承重货车的产量，预期三菱将为日产组装1吨承重货车用于出口，原因是目前日产泰国车厂的产能有限，不能满足订单增加的需求。
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