能源部长披差表示，政府将出台短期措施降低油价，例如减免燃油特别例费，为期6个月至1年，减轻民众的生活开支负担。
披差指出，上述措施仅短期性，在最低日薪300铢和大学毕业生月薪1万5,000铢政策实施，民众收入提高后，将逐步提高能源价格，以反映真实成本。政府也将考虑对农民和摩托车使用者等特殊群体进行补贴。
目前共有3种燃油需要向燃油基金缴付特别例费，分别为95汽油每公升征收7.5铢、91汽油每公升征收6.7铢、以及柴油每公升征收2.8铢。
针对燃油结构的调整及燃油基金未来的弃留等问题，学者和燃油经营业者最近提出建议，希望新政府先对燃油特别例费进行短期性、小范围的实验性调整，这样可以不至于影响到泰国长期的燃油策略。
对于新政府提出通过减少收取汽油和柴油的燃油特别例费，降低燃油价格的方式。能源专家玛蒙认为，这项政策作为3-6月的短期政策比较合适，而且政府应该同时考虑使用乙醇汽油的用户。如果汽油和柴油价格下调后，其与乙醇汽油差价将缩小，恐导致原本使用乙醇汽油的用户改用汽油。
玛蒙指出，新政府的能源政策应该采取循序渐进的方式。例如减少汽油和柴油的燃油特别例费，应该先降低一部分。如果全面降低燃油特别例费，将导致燃油基金收入大幅减少，影响对液化石油气（LPG）、天然气和乙醇汽油的补助政策。根据分析，目前每公升燃油降低2.4-2.5铢的特别例费比较合适。
挽节炼油（BCP）董事总经理阿努松表示，调低燃油附加税的同时，应该兼顾促进E10和E20、E85乙醇汽油使用的政策。鼓励清洁能源是政府的长期计画，希望政府不要因为进行燃油结构调整而动摇原有的基本政策。目前柴油价格正在逐步回落，暂时没有必要进行调整。需要注意的是，此前柴油每公升降低5.8铢燃油特别例费的政策将于9月份到期。
能源领域自由学者添猜则表示，不赞成政府控制燃油价格的举动，希望政府能让国内燃油价格与国际同步。
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