工业部2日与沙缴府高级官员联合出席沙缴经济特区立项仪式，宣告沙缴经济特区正式设立，期望沙缴经济特区成為迈向中南半岛地区市场的门户，推动泰国与中南半岛国家贸易的增长。
工业部长安察卡女士表示，政府大力推动边境经济特区开发工作，努力将边境经济特区作為发展当地经济和与邻国边境地区经济的龙头，给当地民眾带去经济繁荣和改善当地民生的生活素质。政府决定在6个府治设立边境经济特区。而沙缴边境经济特区覆盖2县的4个镇区，為瓦塔纳那空县和阿兰亚巴贴县，占地20万7500莱，是泰国与中南半岛地区连接的重要门户，而且沙缴的物流体系可在与中南半岛地区经济连通中发挥出重要作用。
安察卡表示，政府边争将沙缴边境经济特区建成示范开发区，吸引泰国和外国投资者进驻投资，估计沙缴经济特区在2017年内吸引投资资金合计不少於50亿銖，而去年国内外对沙缴经济特区投入的投资资金累计超过200亿銖。
国家促进投资委员会（BOI）对经济特区投资的23类经营活动给予税务优惠权益，包括农业加工、纺织和成衣加工、电器和电子產品生產、商品集散中心等，要在去年沙缴贸易总额增至820亿銖的基础上，进一步增加贸易额，相信从今年开始，沙缴的贸易总额会逐步增加。同时，国家关於泰国东部地区设立经济特区的法律草案会在近期定案，会儘快提交内阁审议批准。而沙缴经济特区的雇用就业，估计会雇用泰国劳工和外籍劳工，可保证不会出现多方担心的外籍劳工夺去泰国劳工就业机会的情况，毕竟过去时期沙缴当地也有雇用部分外籍劳工的情况。
沙缴府尹帕卡拉吞表示，沙缴府地边境与柬埔寨班迪米德省接壤，两国边境通行必经阿兰边卡，也是泰束边境重要边贸重镇，在两国边贸中贸易额最高。同时有公路与泰国廉差邦码头的交通便利，两地距离仅250公里，而至曼谷的距离也仅為260公里，因此沙缴经济特区的开发具有很多便利条件，在东盟经济共同体（AEC）正式建成后，也利用东盟国家加强互相之间的贸易和投资。目前沙缴经济特区的道路和物流系统的建设正在进行中，开发的道路共有5条，包括建设劲凯至孔十九渠铁路段，铁路终点站至沙攀孔乐。此外还规划增建一座发电站，预期2020年竣工；和修建自来水供应系统，自来水生產能力為每日1万9200立方米，可满足当地至2018年的自来水需求量，然后自来水供应量在今后会继续扩大至日供自来水4万3200立方米。
此外，沙缴占地525莱的新边境关卡也将投入使用，位於阿兰县；和获得国家促进投资委员会鼓励投资政策优惠的占地660莱的新工业园区也将开发，从而可更好地吸收民间企业和机构前来投资。
沙缴工业局长素帕格立表示，沙缴将设立经济特区，政府投资為经济特区做好基础设施铺设，方便民间企业进驻。沙缴接壤邻国、与大港口交通连接方便、与素汪那普机场来往交通也便利，且当地少发生自然灾害。加上经过做工作，当地反对经济特区开发的民眾也理解了经济特区的作用，并欢迎投资企业儘快进驻。预计沙缴经济特区建成后，可吸纳部分柬埔寨劳工，而在沙缴经济特区就业的柬埔寨边民，可以採取白天在经济特区上班，下班返回柬境内家中的方式。曾在泰国巴吞他尼、大城府投资的日商，将工厂迁至柬埔寨境内，现在也对沙缴经济特区的投资商机表示兴趣。
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