工業部2日與沙繳府高級官員聯合出席沙繳經濟特區立項儀式，宣告沙繳經濟特區正式設立，期望沙繳經濟特區成為邁向中南半島地區市場的門戶，推動泰國與中南半島國家貿易的增長。
工業部長安察卡女士表示，政府大力推動邊境經濟特區開發工作，努力將邊境經濟特區作為發展當地經濟和與鄰國邊境地區經濟的龍頭，給當地民眾帶去經濟繁榮和改善當地民生的生活素質。政府決定在6個府治設立邊境經濟特區。而沙繳邊境經濟特區覆蓋2縣的4個鎮區，為瓦塔納那空縣和阿蘭亞巴貼縣，占地20萬7500萊，是泰國與中南半島地區連接的重要門戶，而且沙繳的物流體系可在與中南半島地區經濟連通中發揮出重要作用。
安察卡表示，政府邊爭將沙繳邊境經濟特區建成示範開發區，吸引泰國和外國投資者進駐投資，估計沙繳經濟特區在2017年內吸引投資資金合計不少於50億銖，而去年國內外對沙繳經濟特區投入的投資資金累計超過200億銖。
國家促進投資委員會（BOI）對經濟特區投資的23類經營活動給予稅務優惠權益，包括農業加工、紡織和成衣加工、電器和電子產品生產、商品集散中心等，要在去年沙繳貿易總額增至820億銖的基礎上，進一步增加貿易額，相信從今年開始，沙繳的貿易總額會逐步增加。同時，國家關於泰國東部地區設立經濟特區的法律草案會在近期定案，會儘快提交內閣審議批准。而沙繳經濟特區的雇用就業，估計會雇用泰國勞工和外籍勞工，可保證不會出現多方擔心的外籍勞工奪去泰國勞工就業機會的情況，畢竟過去時期沙繳當地也有雇用部分外籍勞工的情況。
沙繳府尹帕卡拉吞表示，沙繳府地邊境與柬埔寨班迪米德省接壤，兩國邊境通行必經阿蘭邊卡，也是泰束邊境重要邊貿重鎮，在兩國邊貿中貿易額最高。同時有公路與泰國廉差邦碼頭的交通便利，兩地距離僅250公里，而至曼谷的距離也僅為260公里，因此沙繳經濟特區的開發具有很多便利條件，在東盟經濟共同體（AEC）正式建成後，也利用東盟國家加強互相之間的貿易和投資。目前沙繳經濟特區的道路和物流系統的建設正在進行中，開發的道路共有5條，包括建設勁凱至孔十九渠鐵路段，鐵路終點站至沙攀孔樂。此外還規劃增建一座發電站，預期2020年竣工；和修建自來水供應系統，自來水生產能力為每日1萬9200立方米，可滿足當地至2018年的自來水需求量，然後自來水供應量在今後會繼續擴大至日供自來水4萬3200立方米。
此外，沙繳占地525萊的新邊境關卡也將投入使用，位於阿蘭縣；和獲得國家促進投資委員會鼓勵投資政策優惠的占地660萊的新工業園區也將開發，從而可更好地吸收民間企業和機構前來投資。
沙繳工業局長素帕格立表示，沙繳將設立經濟特區，政府投資為經濟特區做好基礎設施鋪設，方便民間企業進駐。沙繳接壤鄰國、與大港口交通連接方便、與素汪那普機場來往交通也便利，且當地少發生自然災害。加上經過做工作，當地反對經濟特區開發的民眾也理解了經濟特區的作用，並歡迎投資企業儘快進駐。預計沙繳經濟特區建成後，可吸納部分柬埔寨勞工，而在沙繳經濟特區就業的柬埔寨邊民，可以採取白天在經濟特區上班，下班返回柬境內家中的方式。曾在泰國巴吞他尼、大城府投資的日商，將工廠遷至柬埔寨境內，現在也對沙繳經濟特區的投資商機表示興趣。
﹍﹍
未经允许不得转载：综合资讯 » 工业部宣告沙缴经济特区正式设立 期望沙缴经济特区成為迈向中南半岛地区市场的门户