中远海运扫货全球集装箱码头的触角，可能伸向西班牙。
近日，有西班牙媒体报道称，该国最大的集装箱港口码头——南部港口阿尔赫西拉斯港第三码头的建设和运营权正在招标，该报道称由于中国企业正在扩张欧洲版图，中远海运港口被认为是该项目的有力竞争者。
来自中远海运集团一位人士未对该消息做出置评，其称仍需等待公司方面的统一口径。
但一位航运业分析人士表示，该消息极有可能是真的，中远和中海两大集团合并后，从近一年来在欧洲的布局来看，对西班牙阿尔赫西拉斯港的收购符合其在地中海的布局。
中远海运港口有限公司（中远海运港口，01199.HK）的前身，是中远集团旗下的中远太平洋有限公司。中远集团和中海集团合并后新成立的中远海运集团，将旗下所有港口业务都注入中远太平洋有限公司内。8月22日，中远太平洋宣布更名为中远海运港口。
阿尔赫西拉斯港则是地中海地区重要中转枢纽，同时也是通往伊比利亚半岛的关键通道。
今年8月初，阿尔赫西拉斯港港务局宣布，对该港口第三个集装箱码头的建设和运营权进行招标，中标者将获得码头的50年使用权。阿尔赫西拉斯港港务局已将11月30日作为截止日期。
阿尔赫西拉斯港港务局提供的资料显示：该集装箱码头面积约37公顷，码头长800米，前沿水深18.5米，且靠近铁路，地理位置优良。2015年，阿尔赫西拉斯港实现货物吞吐量9820万吨，实现集装箱吞吐量450万标箱。今年上半年，阿尔赫西拉斯港实现集装箱吞吐量230万标箱，同比上升13%，预计全年集装箱吞吐量将达到500万标箱。
由于西班牙港口近年来运营情况较好，所以阿尔赫西拉斯港的招标有望吸引众多有兴趣的公司来竞标。第三码头建于多式联运货运铁路码头旁边，将对马士基APM码头公司和TTIA Algeciras运营的现有码头发起挑战。
对中远海运集团来说，加码在地中海的码头布局，有助于其扩大在该区域的市场份额。
近年来，中远系一直在加码在欧洲的港口码头布局。
去年9月，中远太平洋还联手中投海外以及招商局国际，收购了土耳其Kumport码头65%股权。
今年4月初，中国远洋就与希腊共和国发展基金签署了比雷埃夫斯港口管理局股权转让协议，中远获得了这个希腊最大港口67%的股权。
今年5月，中远海运港口从李嘉诚旗下的和记港口手中，接盘收购了鹿特丹Euromax码头35%的股份。
不过，在今年4月塞浦路斯利马索尔集装箱码头的竞标中，中远系输给了Eurogate控制的德国码头运营商，其在货运量快速增长的地中海区域扩大市场份额的战略遭受重挫。
有分析认为，中国航运企业在海外港口的布局投资，有助于企业在国际航运产业链中掌握更多主动权。
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