《马新社》走访巴东勿剎关卡，发现这些泰国车牌的「霸王车」川流不息，生意大旺，他们除了载送游客出入境，也固定每月载送一些工作人士到关卡更新工作准证。
一辆疑是来自泰国的「霸王车」在巴东勿剎关卡等待载客。
一名德士司机曼依萨（64岁）表示，过去3年以来，泰国「霸王车」已日渐猖獗，业者先从泰国出境，再载送游客入境。一些游客远从吉隆坡、雪兰莪及森美兰而来。
「这些来自泰国的非法德士载送客人至加央或加央港口已很司空平常，但这些霸王车业者如今竟然猖狂的在沿路就开始招客。」
提供更廉宜收费
他说，大部分来自泰国的霸王车是以四轮驱动车或客货车改装，一般上霸王车司机会在德士站兜客，这造成合法德士司机的客源大受影响。
「霸王车司机提供更廉宜的收费，以一车载送最多4名客人计算，每趟从巴东勿剎至加央的单程收费是40令吉。」
另一名德士司机莫哈末再努（60岁）说，他与其他13名德士同行在巴东勿剎德士站，从早上8时至晚上9时，一天之內只招到不超过12单的生意。
「很多外国人使用泰国的霸王车服务，这导致有时候，我们全天只有两至三单的生意。」
他说，这造成德士业者的生计大受影响，生活费不断上涨，而且也必须维修德士、每年更新执照等。
泰国「霸王车」课题已非新鲜事，早前当局加强执法及监督时，「霸王车」曾一度沉寂，但如今又重新活跃了。
另一名德士司机阿都尼詹表示，业者在关卡载送游客出入境时面对风险，若游客无法出示合法证件，当局很可能连德士司机也一起逮捕，並援引2007年反贩卖人口及反走私移民法令提控上庭。
他说，近期就有5宗德士司机被控非法贩运移民或非法移民的案件，令业者在载送外国游客时，无不感到左右为难。
「我们无法先要求这些外国人出示旅游证件。有时我们要求要看他们的旅游证件，反而被责骂。」
因此，他促请当局应当体恤德士业者面对的问题，而不是一昧只对德士司机採取行动。
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