政府公报昨天（21日）公布指出，维稳委员会主席、巴育总理动用临时宪法第44条赋予的权力，颁布42/2559号法令，以解决捷运蓝色线施工缓慢问题。
政府公报当天公布巴育总理颁布的42/2559号法令中指出，规划公共交通系统对国家经济和社会发展至关重要，也是为民众出行提供方便，但由于捷运蓝色线项目华喃峰-挽赐路段，以及延长线华喃峰-挽开、挽赐-塔帕路段，目前存在多个问题，包括连接系统、筛选私营企业承包、修改合资协议等。
尽管内阁在今年5月3日的会议上已经达成决议，并敦促相关部门加快解决问题，以尽快完成施工，但相关部门仍未完成，导致捷运蓝色线延长部分的施工进度延缓，不仅影响民众出行，同时也给政府经济造成很大的损失。
因此，为了让该工程能有效快速施工，维护政府的利益，巴育总理特此颁布法令，内容如下：1、要求遴选委员会停止目前正在执行的工作，按照此法令规定，加快捷运蓝色线施工；2、要求泰国大众捷运局董事会规定捷运票价的利益分配标准，并听取交通部、国家社会和经济发展委员会、国有企业政策办事处的意见。这项工作在法令颁布生效当天起30天内完成，并将制定的标准和各部门提议向交通部长审议，并在10天内完成审批。
3、为了让捷运蓝色线以单一操作（Through Operation） 的方式持续运营，遴选委员会和监管委员会须规定经营期限，并规定运营权结束日期后。当某一阶段的运营期结束后，须与捷运蓝色线的特许经营者谈判，修改合资协议，所有工作在30天内完成，同时必须考虑到民众和政府的最高利益。
4、若第3、4条不能在规定时间内完成，须让交通部通报进度，包括向巴育总理汇报延缓原因，由巴育总理考量延长时间；5、若遴选委员会和监管委员会无法依照第4条规定时间内完成，巴育总理不允许延长时间。
6、当内阁审议第4项条款的报告后，认为应该继续经营项目，将成立新的委员会审议捷运蓝色线的运营，该委员会由交通部常务次长担任主席、财政部常务次长、国家社会和经济发展委员会秘书长、国务委员会秘书长、预算办事处主任、国有企业政策办事处主任担任委员，如果还未能在规定时间内得出结论，就向内阁提交其他方案。
7、所有在此命令中被任命或安排任务的相关人士，必须在权力范围内执行工作，并受到保护，不需承担民事、刑事责任，但保留受损者依法向公务员索赔的权利。该法令在政府公报上公布当天起生效。
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