泰中铁路项目合作委员会第13轮谈判日前在北京举行，泰国交通部长阿空27日透露，本次会谈尚未确认是否能在下月如期启建首段3.5公里路线，但设计细节即将完成，其他方面的筹备工作也有明显进展。
“อาคม”เผยผลเจรจารถไฟไทยจีนครั้งที่13ยังไม่จบให้เวลาถอดแบบคำนวณ ค่าก่อสร้างตอนแรก 3.5กม。
阿空指出，24日在北京举行的中泰铁路项目合作委员会第13轮谈判，就该项目诸多细节进行协商确认，首先双方确认该项目的总投资额仍为1790亿铢，中方将负责其中价值数亿铢的可行性研究经费，而且从项目投资金额部份分开。 同时，双方还确认将投入9亿2000万铢作为泰方技术人员培训经费。
泰交通部长阿空曾于今年6月16日透露，在曼谷举行的合作委员会第11轮会谈中，决定将在今年9月首先启建首段中泰高铁线，即呵叻府内的甘东站到邦阿索站大约3.5公里的路线段，由于该段铁路完全处在泰国铁路局的地盘内，目前中方已经完成首段铁路线的工程细节设计，并提交给泰方，而泰方必须须对该设计内容进行解读，因为许多工程核算单位与泰方使用的标准不同，例如所使用的水泥是什么质量规格，所使用钢筋对应于泰国的什么钢筋标准规格等等，预计需要10天内对该设计内容进行解读，因此尚无法确认能否在下月开工。
无论如何，双方仍希望首段3.5公里铁路线仍在9月下旬开工，预计工程设计细节中的标准规格解读工作可望在9月19-21日结束，之后可择期开工。
此外，中方要求将第二段施工路段的工程细节设计蓝图交付时间，从今年10月推迟为11月，因为发现该段从呵叻府巴冲站至空卡喃集拉站之间11公里的路段，曾发生过路基坍方问题，所以有必要调整设计内容。 中泰铁路在完成第一、二段设计与施工后，第三、四段将为敬开至呵叻段，以及曼谷至敬开段，各段路程均为119公里。
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