泰国新能源价格结构今（16日）凌晨起生效，天然气（NGV）售价在政府长期补贴达9-10年后，今天首次上调售价，额度为每公斤50士丁，零售价提高至每公斤9铢。同时，液化石油气（LPG）每公斤加价75士丁，相当于每公升上调41士丁；汽油和乙醇汽油每公升涨价1.07铢；柴油每公所提高64士丁。此次能源价格的调整，目的在于反映各类能源的实际成本，使市场能够公平竞争。
能源策划负责人素贴带领传媒前往泰石油（PTT）气体分离厂和炼油厂，检查LPG及NGV的成本价格。他透露，此次能源价格结构的调整，符合政府的政策方针。针对消费者组织向法院提出诉讼，要求法庭公布紧急保护令暂停能源价格的上调，行政法院约定诉讼人在今日下午前往法庭说明细节，以考虑是否接受诉讼。为此，素贴强调，官方机构将遵守法院的指示。
素贴表示，本届政府之前已按照2011年8月26日国会的决议，豁免征收燃油例费。由原定95汽油征收燃油例费每公升7.5铢、91汽油每公升6.7铢、柴油每公升2.8铢，全部降至零。同时，政府也已公布今后将逐渐恢复征收燃油例费，以稳定整体燃油价格的走势，即是自今天起逐渐恢复征收。
至于LPG及NGV价格的上调，市场已知悉该两种能源的零售价大幅低于实际成本。其中，国内LPG售价控制在每吨333美元的水准，相当于每公斤10.43铢，综合国货税、其他赋税及燃油基金资金后，零售价平均约每公斤18.13铢。相比下，LPG在气体分离厂前的实际成本价格高达每吨450美元，折合约每公斤14.1铢，加上各种赋税及气体分离厂的成本后，零售价格应该位于每公斤21.8铢。 LPG在炼油厂前的实际成本更达到每吨744美元，相等于每公斤23.33铢，即是政府必须补贴每吨达411美元，相当于每公斤12.88铢。再者，LPG的进口成本价位于每吨934美元，折合达每公斤29.28铢，燃油基金补贴每吨601美元或每公斤19.22铢，所以尽管上调LPG零售价，但是其仍大幅低于实际成本，情况与NGV相似。
挽节炼油（BCP）董事总经理阿努颂指出，燃油售价将随着国际油价攀升而逐渐上调，??加上寒季的柴油售价都是比较贵，所以不赞成政府在2月1日起恢复征收柴油税，他认为应该延后至第2季进入柴油价格下降周期后才进行调整。如果政府坚持恢复征收柴油国货税，应该分批调整，假若一次过增收每公升5铢，民众势必受到严重影响。假若官方不恢复征收柴油税，预测今年柴油价格将升至每公升32铢；如果恢复全额征收，柴油价格可能飙升每公升38铢。
市场报导，调整后的汽油柴油价格如下：91汽油零售价每公升38.54铢、95乙醇汽油每公升37.26铢、E20乙醇汽油（汽油混合20％乙醇）每公升34.51铢、E85乙醇汽油（汽油混合85 ％乙醇）每公升22.31铢、91乙醇汽油每公升35.51铢、以及柴油每公升31.13铢。
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