能源部长披猜透露，能源政策管理委员会昨（12日）召开会议，要求能源策划办事处重新检讨国家能源政策委员会有关调整燃油保险费的决议，包括汽油、乙醇汽油及柴油，以符合目前形势，侧重于推广使用乙醇汽油。加上现时国际油价处于上升周期，如果过度增收燃油例费势必对消费者造成冲击。
根据国家能源政策委员会去年9月30日的决议，规定自本月16日起恢复征收燃油例费，分别为汽油及乙醇汽油每公升征收1铢、柴油每公升征收60士丁，随后还会按照实际情况进行调整。政府在去年8月27日取消征收汽油及柴油的燃油例费。
能源政策管理委员会议还决定，自本月16日起，柴油每公升征收60士丁的燃油例费、95及91汽油每公升征收1铢、95乙醇汽油从每公升征收0.2铢增至1.2铢、91乙醇汽油自原本每公升补贴1.4铢降至0.4铢、E20乙醇汽油（汽油混合20％乙醇）从每公升补贴2.8铢减至1.8铢，但是E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）则自每公升补贴13.5铢增至13.6铢。调整后，燃油基金用于补贴油价的日均支出将由原来的9,785万铢降至4,423万铢，减少约5,362万铢。
另一方面，会议也公布自本月16日起上调天然气售价每公斤50士丁；运输用液化石油气（LPG）每公斤75士丁，相当于每公升加价41士丁。至于天然气售价是否按照原定计画每月上调50士丁，取决于能源部专案委员会及运输业者的谈判结果。不过，会议已决定扩大援助受到天然气加价影响的群体，由原定仅援助计程车、三轮车、以及与曼谷大众运输机构合作的客运车，扩大至与曼谷大众运输机构合作的公车、小型公车、以及双排车。
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