21日交通部长阿空表示，泰国与中国合作建设曼谷-呵叻段高铁，两国已经敲定阶段性程序和1794亿铢的总投资额，泰国铁路局董事会将于10月提交内阁审议批准，并于11月就首段3.5公里高铁施工启动招标，确保于12月顺利动工。
เส้นทาง กรุงเทพฯ-หัวหิน และ กรุงเทพฯ-ระยอง ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำรายละเอียดเรื่องการเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน(PPP) คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือน เม.ย.59 หลังจากนั้นจะนำเสนอ สคร. เพื่อตั้งคณะกรรมการ PPP ขึ้นมาพิจารณาต่อไป
泰国-中国高铁合作联合委员会第14次会议，于当天在曼谷召开。 交通部长阿空于会后表示，由泰国与中国合作的曼谷-呵叻高铁段全长252.5公里，此次会议就两国高铁建设阶段性程序达成共识，泰中工作小组将展开讨论，把中国建筑材料的标准代码改成泰国建材标准代码，以赶在10月15日确认施工成本投资额。
阿空还指出，泰方还将依照泰国法律规定起草招标文件草案，以在今年11月内对首段3.5公里高铁（刚东-邦亚速段）建设施工进行招标，规定是在今年12月内动工，完全依照巴育总理在中国广州与中国国家主席习近平谈到的项目时间规划进行。
此外，此次联合委员会会议还总结了工程采购与施工（EPC）合约细节，其中EPC-2部分将分为3期合约，分别为EPC-2.1设计工作合约、EPC-2.2项目监管合约以及EPC- 2.3列车系统采购、信号系统以及维修培训合约，预计也可以在10月内签署合约。
阿空表示，在走完上述程序之后，泰国铁路局董事会将在10月内提交内阁会议审议批准，在EPC-2.1、EPC-2.2合约完成签署之后，将于11月启动招标，强调以一般招标的形式展开，不会采用特殊方式。
至于整个项目的投资额，双方敲定为1794亿1221万铢，其中土木工程建设由泰国100%出资，首段3.5公里高铁建设由财政部负责寻求资金，这部分应该不会存在问题。 至于设计和项目施工监管顧问费用还须做进一步协商，因为泰国需要聘请来自中国的施工管理单位，其中存在究竟是以泰铢支付还是以人民币支付的问题，但相信问题不大，还包括设备的进口，可能还需要就从中国寻求贷款还是别处进行讨论，具体视利息高低而定。
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