虽然航空公司有明显的规定，在32周和28周以上的孕妇不能上飞机，但是还是不能阻止空中婴儿的出生，那么问题来了，这个婴儿到底是属于哪个国籍呢？
在回答这个问题之前，您一定要明白如下几个问题：
一、领土主权：国家在确定的领土范围内行使主权，包括对领土范围内的一切人物事行使管辖权和对领土内的资源享有永久的所有权，这就是国家的领土主权。
二、领土范围：领陆、领水、领空、底土。
三、世界上每个国家的民用航空器都有国籍标志，并要取得国际民航组织的认同。中国是国际民航组织的成员国，根据国际规定，于1974年选用“B“作为中国民用航空器的国籍标志。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。因此，当您看到波音757飞机如“B-2820”字样时，就不会误以为“B”是代表“波音”。
在国际航班上生孩子，孩子的国籍会怎么算？这个问题比较复杂不能一概而论。
从普遍意义上讲，一个自然人可以有国籍也可以没有国籍（即无国籍人 /stateless person）、可以有一个国籍也可以有多个国籍。出生是一个人取得国籍的最主要方式，自然人原始国籍确定的原则分为血统主义和出生地主义两种即血统主义 ，出生地主义 。不过需要说明的是，作为立法原则的血统主义和出生地主义并非泾渭分明，很多国家的国籍法都是兼而有之。
《中华人民共和国国籍法》第五条第一款：父母双方或一方为中国公民，本人出生在外国，具有中国国籍；是典型的以血统主义为原则的国籍法条文，遵循的是以父母的国籍决定生婴儿的国籍而不问出生地何在的法律原则。我国国籍法在这一点上表现得尤为明显，代表性条款便是《中华人民共和国国籍法》第五条第一款——即便是出生在国外，只要父母一方是中国公民，便可以获得中国国籍（当然前提是没有外国国籍）。采用血统主义原则的国家也会参考出生地主义，比如我国国籍法第六条：父母无国籍或国籍不明，定居在中国，本人出生在中国，具有中国国籍。
出生地主义与血统主义相对， 遵循任何人只要在该国领土上出生就是该国公民的原则。
因出生获得国籍是一个复杂的问题，需要根据具体国家的法律具体分析，当然这也引出了不少有趣的论题，比如出生在航空器上的孩子国籍怎么算？
但这种情况毕竟是少数，出生在航班上的孩子往往可以通过父母所在国国籍法中的血统主义条款获得国籍。
除了航空公司的注册国可以定婴儿的国籍，航空器飞过的国家也可以决定。有些国家允许飞过其领空的婴儿注册本国国际。但不是所有的国家都是如此。
目前赴美生子比较多，在飞机上的生下的宝宝国籍怎么算？如果你出生在美国国土上空，但是你出生的航器注册地并不是美国，你的父母也是美国国籍，即便如此，你还是可以拿到美国国籍。”真的么？这可太大方了！
航空器登记为美国籍：
其一，如果这个航空器是美国航空公司的话，在航空器上生产了，不论这个是飞往哪个国家，也不管在哪个国家的领空，这个婴儿都是美国国籍。
其二，就是不论这个孕妇乘坐的是哪个国家的航空器，也不管这个飞机是飞往哪里的，只要是在美国上空上生产的，那么这个婴儿就是美国国籍。
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