如果你在泰国坐过火车，一定会吃惊：泰国的火车速度怎么会这么慢。目前，泰国的火车速度平均每小时只有60公里。国内经济发展不平衡是泰国铁路设施陈旧落后的重要原因，而老旧的铁路又加剧了经济发展的不平衡。
泰国计划从明年开始,建设国内第一条高速铁路。这一预计造价8000亿泰铢(1美元约合32泰铢)、全长240公里的高速铁路，将把泰国首都曼谷与工业重镇罗勇和其他主要城市连接起来。除此之外，该铁路还将有一段从中国经越南、老挝至泰国东北部廊开府的新标准铁路连接线，连接已有铁路，直通马来西亚和新加坡。
今年初中国―东盟自由贸易区建成后，开辟中国西南和东盟地区陆海空通道已成为中国―东盟自由贸易区的重要基础工作。目前，从中国经泰国至马来西亚、新加坡的3条陆路通道已经贯通，铁路网也在建设之中，建成后将为泰国及东南亚各国经济带来巨大的好处。
泰国总理阿披实近日表示，泰国政府通过了与中国合资兴建铁路的方案。泰国总理府秘书长郭萨领导的两个工作组正在对相关工程项目进行可行性研究，研究完成后，将与中方草拟一份谅解备忘录。
泰国副总理素贴讲述了此前访华期间亲身体验的中国高铁。他说，中国的高铁技术非常先进，与他在其他国家乘坐过的高铁相比，中国高铁“最为优质”。
中国的高速铁路吸引了世界目光，铁路“走出去”战略正取得重要突破，许多国家都希望中国能参与其国内的铁路项目，而且有些合作项目已经开始实施。
中国高铁走进泰国，必将为中泰友谊和两国经济的发展作出更大贡献，并将推动中国与东南亚各国的合作。
未经允许不得转载：综合资讯 » 中国高铁“走出去” 2010年12月13日