东风路农林下路口到德坭立交，开车竟然要花1个钟！昨天是中秋前的最后一个上班日，晚高峰于下午4时后提前到来，广州市区范围内东风路、黄埔大道、广州大道等多条主干道堵到爆，交警全警上路全力疏导，但难以奏效。
地上：主干道提前一小时大堵
交通繁忙是节前的“例牌菜”，但昨天的广州城，拥堵比以往更甚。
从昨天早高峰开始，东风路等主干道流量增大，即便非高峰期也是一路行车缓慢。下午4时过后，晚高峰比平常至少提早了1个小时杀到，南都记者从相关渠道了解到，市区无论东西向还是南北向主干道，都迎来严峻考验：东风路、环市路全线堵车严重，黄埔大道车龙从体育东路口排到科韵路，广州大道园艺场以北全线告急，外围罗冲围一带的增槎路、西槎路水泄不通，沙贝立交上的车辆更是动弹不得，情况稍好的是一些过境高速公路，并没有传来严重堵车的消息。广从路由白云大道一直堵至白云区太和镇，双向车道车队长龙排出10余公里。
“这可能是今年来东风路最堵的一天了，情形比内环大修时候还要糟”，昨天下午，前往罗冲围方向办事的车主林先生因为堵车不得不半途而废。他告诉南都记者，车辆从农林下路口一路西行遭遇大塞车，基本上是走两步停五步，尽管全线没有红绿灯，可开到德坭立交时竟然花了1个钟，被迫掉头往回走时，又在广东大厦对出路段停滞，整整20分钟，车辆没有向前挪动一步。
东风路堵成一片，的士公交车也难见踪影。林先生昨天18时许下班后等了一个多小时见不到公交车到来。想换乘的士，又等了近40分钟。直到昨晚8时30分许，广州城内主干道交通才基本恢复正常。
昨天17时40分，黄埔大道西往东方向与平时没有两样，反向东往西却塞得不能动弹。从黄埔大道到中山大道，不足1000米的天府路车辆寸步难移，走路不需要10分钟，开车却花了半个钟。
在BRT华景新城站，近20辆公交车堵成长龙。以往常塞车的岗顶则很畅顺。
地下：地铁经受着春运般洗礼
地上堵车，地下则堵人。广州地铁系统昨晚也经受了春运般的洗礼。从昨日下午6时许至晚上8时许，广州地铁多条线路在地铁人流汹涌中，不得不采取疏导限行的方式引导乘客有序乘车。按照南都记者近半个小时内的候车体验，平均每五趟地铁经过乘客才有可能获得一次上车机会。
“堪比春运时的广州火车站”。一名李姓乘客对杨箕站评价道。袁小姐原想着地铁不塞车，没想到“平时15分钟的车程，居然花了1个小时”。在客村地铁站内，有人一下换乘站就被汹涌的人潮吓倒，赶紧出站改搭公交车。
在天河城又一城通往体育西路地铁站方向，从进站到找到列车，南都记者花了足足20分钟。在三号线往番禺广场方向的侯车区域。一名排前的女孩子抓着手机欲上车，却被下车人流推回站台，手机在推挤中搞丢，慌乱得大喊。南都记者直等到第五辆列车开来，才被人流推至车口。待挤上车，就感觉全身发痛，手臂发胀。
到黄沙接儿子放学的张小姐，她儿子拿着幼儿园刚发的纸制红色莲花灯笼回家。没想到在西村下车时，灯笼已被挤成了一堆废纸。
大堵析因
全警上路亦未能疏堵
昨天傍晚交警部门全警上路，分赴各大堵点全力疏导。尽管有堵必有警，但在密集出行的巨大压力下，疏导难以奏效。下午5时许记者在东风路上看到，沿线各路口都有交警指引车辆从南北向道路分流，可密集的车辆还是将路面填得严丝合缝，不留一点余地。
有交通管理人士认为，交通形势严峻出于三重压力，首先昨天是正常的上班日，和往常一样存在晚高峰；其次恰逢节前，出行需求扎堆，尤其是进出城的出入口更是拥挤异常；再加上受台风影响，雨天路滑行车缓慢，加剧了交通堵塞，三重压力集结到一起，致使疏导难以显现出效果，“疏导只是一种缓和的手段，路面上交通流量过大，远远超过道路的通行能力时，疏导也只能减轻堵车程度，并不能彻底解决”。
今日提醒
若大堵或临时交通管制
受台风“凡亚比”影响，广州市气象台预测21至22日期间广州可能会有强降雨。广州交警部门表示，将密切关注气象部门的天气预报，加强对暴雨天气容易引发积水的低洼路段实施监控，并加派警力对积水影响交通的路段进行交通指挥疏导，必要时交警部门可能会采取临时交通管制和分流措施。
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