“7.23”甬温线（宁波至温州）动车追尾事故发生26小时之后，官方新闻发布会终于在温州举行。但短短的30多分钟内，铁道部新闻发言人王勇平未能解答媒体记者和公众心中关于此次事故原因和处置的诸多疑问。
会议开始之前，主持人说，“这次新闻发布会在我们各方的努力下，终于举行……”这句话的背景，是当天下午在温州香格里拉举行的一场被官方称为“协调会”的会议，只有新华社和中央电视台两家媒体获准入内，引发了会场外数十家媒体记者的不满。实际上，7月24日晚是否举行新闻发布会，直到会议开始之前还悬而未决。当晚22点19分，各注册媒体记者才接到新闻发布会将要召开的正式通知。此时，温州水心饭店的新闻中心，已经云集了数百名主动前来候场的媒体记者。
这是一场交锋激烈的新闻发布会。提问的人士中，除了记者，还有有事故幸存者和甬温线的长期乘客。22点42分，新闻发布会开始。铁道部新闻发言人王勇平先给记者们鞠了一躬，一落座，就迟到问题向记者们道歉。道歉未有回应，一位被挡住视线的男记者大声喊道：“能站起来说吗？”
身为铁道部新闻发言人，王勇平的一举一动极受关注。就在7月14日下午，京沪高铁频发故障之后，他做客人民网强国论坛时还称，高铁所有系统都是按照“故障导向安全”的理念设计的，具有非常高的安全可靠性。王勇平话音犹在，就发生了动车追尾惨剧。2009年国庆节前开通的甬温客运专线，设计时速200公里，预留时速250公里条件，而按照国际标准，时速超过200公里即可称为高铁。
王勇平首先表示：“我既然来了，就会回答你们所有的问题。”接下来，他介绍伤亡情况：事发时D301载有558人，D3115次共载有1072人，事故造成35人死亡，192人受伤，目前还有132人住院治疗。十分钟的发言中，这位新闻发言人用了很多时间讲述大家都已经知道的领导批示等情况。至于事故原因，他以“还在调查分析中”轻轻带过。
“现在进入记者提问环节”，主持人说。话音刚落，台下纷纷抢问。摘录部分问题如下：
问：你们对中国高铁一直有信心，在这样的事故发生后，这样的信心从何而来？
王勇平：中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍有信心。
问：为什么会发生追尾？
王勇平：我只能在事故调查结果出来后才能回答你。
问：车体为何掩埋？
王勇平：不是想掩埋，事实上这个事情是无法掩埋的。因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。他们给出的解释是这样，至于你信不信，由你，我反正是信的。
问：为什么在你们救援结束后，在拆解车体的时候，还能发现一个活着的小孩子？
王勇平：这是生命的奇迹！（此言一出，引发全场骚动）这个事情就是发生了，事情就是这个样子。
问：你之前接受新华社采访说是41个遇难，刚刚又说是35个，到底是多少？
王勇平：我掌握的数据就是35个人，我没有提供过41个的数据。
此外，王勇平称，目前铁道部最重要的工作就是“保证安全”。7月24日晚21时，全国铁路系统召开了电视电话会议，将进行安全“大检查、大整顿”。
记者提问环节持续约25分钟后，发布会被主持人叫停。记者们立刻拥堵住王勇平，希望继续提问，场面一度失控。没过几分钟，现场保安人员就拦住记者，王勇平一行离开了发布会现场，给在场媒体，也给公众留下了太多疑问。
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