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中国日报官方微博3月31日凌晨发布消息，世界最大太阳能飞机—“阳光动力2号” 3月31日凌晨1时35分落地重庆江北国际机场，由两辆自行车牵行一段距离。“阳光动力”2号是首架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。
另据新华网消息，瑞士人贝特兰德·皮卡德及其伙伴安德烈·博尔施贝格轮流驾驶的“阳光动力2号”太阳能飞机于3月30日从缅甸曼德勒起飞，前往这次环球之旅的第五站中国重庆。抵达重庆后，“阳光动力2号”需做短暂停留，蓄能以便继续向东飞往第六站、即中国南京。不过，何时起飞需视蓄能情况而定。
经停南京调整后，“阳光动力2号”将迎来此次环球航程的最艰巨挑战：连续5天5夜飞行约120小时、8172公里，横跨太平洋，抵达美国夏威夷州。 在那之后，这架飞机将继续飞行，横穿美国，飞越大西洋，经停非洲，最终返回起点阿布扎比。
作为世界上最大的太阳能飞机，“阳光动力2号”完全依靠太阳能作为动力。这架飞机3月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，一路向东，已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西以及缅甸曼德勒。按照行程，在历时5个月的环球飞行中，“阳光动力2号”共停留12个地方，在空中飞行的实际时间共计25天。
法新社此前评述称，飞至重庆是“阳光动力2号”自3月9日开启环球之旅以来最具挑战的航程之一。中国云南省和四川省的山地地形为这段航程增加了不可预测性。飞行过程中，执飞的皮卡德需面对最低零下20摄氏度的气温。而且，由于大部分时间是高空飞行，皮卡德还需使用额外的氧气。此外，皮卡德等人认为重庆的低空强风也是飞行的一大挑战。
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