保钓船“启丰二号”突围抢滩钓鱼岛宣示主权,长征11日终于凯旋,驾船回港的其中7名保钓人士,包括船主罗堪就、船长杨匡,获尖沙嘴码头守候的逾500名市民热烈欢迎。早预了走上“不归路”的两人首度详述突围登岛经过,坦言今次成功在于可智取日方两大战术漏洞,以及众人有无惧撞击的抢滩决心;但保钓抗争却未能画上句号,他们昨日刚回家,已准备明日再到日本驻港总领事馆示威。
水警护航抵长洲尖沙嘴 500人迎归
启丰二号本月12日载14人远赴钓鱼岛保钓,上周三抢滩前不但遭日本舰艇夹击致船身受损,船员更曾被当地警方拘留,经历重重劫难,保钓船昨晨8时许终在海事处及水警轮护航下抵达长洲码头,再于下午2时在尖沙嘴码头靠岸。逾500名市民一早到场守候,当中不乏家长、学生及游客,有人带同国旗、青天白日满地红旗及香槟欢迎一众船员。
部分船员家属、早前乘飞机返港的其他7名成员及大批两岸三地传媒,亦有到场迎接。保钓船甫泊岸,市民即欢呼拍掌,挥动手上旗帜,送上花环及高喊“收回钓鱼台”等口号。此情此景下,船主罗堪就讲话时一度哽咽,又为出海初期曾一度缺水缺粮,向船员表示歉意。
他续说,自2009年政府向保钓船发出“禁制令”后,船每日24小时都被水警及海事处监视,遂早预期此航是一条“不归路”,食物只预备了两日,汽油只有一半。他忆述,当日出发后虽曾遭水警拦截,但船员早协议不动声色、不生冲突,又锁起船长室,拖延近句钟到达公海令水警无奈放行,“当日他们说保留追究权利”。
船员登岛挥国旗 船长泪流5分钟
到了上周三抵达钓鱼岛海域,面对逾10艘日本舰艇发动4次水炮及两次夹击,除了靠众船员无惧捱撞决心“搁浅”,也要智取日方战术两大漏洞。“当时日方舰艇曾一度挨近保钓船右边船头,却再转向左方,令我们有空间前进;待他们再作V字形夹击时,因艘船离岸只有3海里,日方舰艇吨位较重无法靠近”,保钓船趁机直驶,终于突围。
保钓船搁浅后,本来正协助罗堪就向日方掷砖头的船长杨匡,随即与多名成员涉水登岛,在成员挥动国旗的同时,杨即折返船上控制船舶,“当时心情激动,眼泪流了5分钟”,但他要准备将船驶离钓鱼岛,却再被日方快艇拦截,最终逾30名日方执法人员强行登船,一一制服船员,并用警棍、利刀破坏船窗和旗帜,没收50块砖头、4把斧头及一把菜刀。杨匡坦言,岛上船员早有共识定要留岛,要“带麻烦畀日本政府”引起中日两国及国际关注。
随船摄影师 智藏登岛录影带
同一时间,为免日方没收所有通讯物品,杨匡及船上成员暗地将电话卡及记忆卡拔出再收起。随船的凤凰卫视摄影师梁培锦,更在回船舱取回随身物品时,偷偷将录影带放进一堆杂物,日方没搜出,启丰二号昨抵港后,登岛片段得以完整曝光。
玻璃铁栏船底穿洞 维修费料20万
经历保钓征途的启丰二号,不但导航系统被破坏至不能使用,玻璃、铁栏也被击?或撞?,船底更留有两个“1寸乘5寸”破洞,以致要慢驶归航以免入水。船昨午已驶回筲箕湾船坞待检,相信维修费要高达20万元。罗堪就称,遗憾今次要守船无法登岛,也未能悼念1996年牺牲的成员陈毓祥,但始终要待船维修后,才可决定10月可否再启航。
对于特首梁振英及政府官员无到场接船,杨匡表示无期望,故不失望,而个人打算撰写航海日志,但因涉及战术问题,要讨论是否公开。
保钓行动委员会副主席陈裕南指出,近几日在民间已筹得10多万元,作维修及下次启航之用,相信还要多筹20万元,而委员会明日会到日本总领事馆抗议。
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