铁道部副总工程师张曙光在12月7日举办的中国第七届世界高铁大会上表示，中国正在研制的CRH380系列高速列车将时速目标定位于380公里，2011年将批量生产、投入运营。另据中国证券报记者了解，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，该车将力争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录。
业内专家认为，高铁提速将对航空业尤其是短途航空形成较大的竞争压力。从能耗和污染排放的角度看，高铁优于其他交通方式，未来将得到更大的发展。
运营时速不断提高
高速铁路发展至今，围绕速度提升开展了一系列技术创新与实践，经过40余年的发展，速度从每小时210公里提升至目前的每小时350公里，并向着更高的速度迈进。
张曙光表示，纵观世界三次科学革命，重大技术发明成果转化为生产的时间呈明显缩短的趋势，新能源技术、新材料技术、现代电子技术与信息化技术的发展都有可能引发高速列车的技术革命，预计用5-10年时间，高速列车的运营速度有望突破每小时400公里，再用15-20年时间可能突破每小时500公里。
资料显示，12月3日，“和谐号” CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠试验运行最高时速达486.1公里。
中国将建通往泰国老挝高铁
泰国及老挝官员在第七届世界高速铁路大会上透露，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，有望明年开工，2015年建成。
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