随着连接泰国和老挝的会晒大桥接近完工，连接中国、老挝、泰国三国的国际大通道——昆曼公路将于今年6月全线贯通。
昆曼公路是中国陆路连接东南亚国家的一条重要交通大动脉。但是，在老挝与泰国交界的会晒被湄公河隔成两段，过往客货车辆必须转乘渡轮，通行受严重影响。会晒大桥完工之后，将是连接泰北和老北地区的第一座跨湄公河大桥，也是昆曼公路摆脱汽车轮渡掣肘的关键性工程。
大桥全长480米，加上两侧连接公路全长11公里。目前已经具备基本的通行能力。据介绍，大桥合龙后，在完成桥面沥青混凝土铺设、桥灯、护栏、标识标牌后就可通车。而大桥老挝一侧典型的东南亚飞檐建筑就是建设中的联检楼设施。老泰两国的联检大楼建成完工后，大桥将于今年6月正式通车。这意味着昆曼公路最后一处交通瓶颈已被打破，作为连接东南亚重要的陆上国际大通道，昆曼公路的通行能力将得到极大提升。至此，昆曼公路真正连通了中老泰三国的人流、物流，成为中老泰三国贸易、投资、旅游、物流、文化等方面的共同繁荣与发展的经济通道。
会晒大桥的合龙对昆曼公路沿线人民的重要性不言而喻。在昆曼公路老挝段的最后11公里，路旁的一家中资玉米加工厂老板告诉记者，接下来他这个工厂会搬到稍远的地方，而把这块土地用于投资酒店。老挝波桥省交通厅的相关负责人萨翁先生曾经骄傲地向记者介绍，R3公路（昆曼公路老挝段名字）沿线的土地已经卖给了来自中国、老挝、泰国、韩国的投资方，将在昆曼公路老挝境内最后一段，形成仓储物流、旅游休闲度假等投资的集聚景象。
而在大桥的对岸，泰国对于中资企业也频频抛出橄榄枝。会晒大桥修建期间，泰国方面就曾多次向云南投资者推介昆曼沿线城市工业园区投资项目。比如：清孔工业园中有5900多亩土地尚未开发；距清迈府25公里的南奔府工业园区已很成熟，泰方有意再增加740亩土地进行招商引资。
昆曼公路于2008年正式通车。该公路起于中国昆明市，途经玉溪、思茅、西双版纳进入老挝境内，经会晒进入泰国清孔，最后抵达首都曼谷，全程1800多公里。昆曼公路沿途风光绮丽，异国风情浓郁，被赋予最美丽公路的称号，也被称为“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”，备受自驾爱好者推崇。而在会晒这座旅游城市，会讲中文的旅馆老板可能看到黄皮肤的亚洲人就会问你，从北京还是昆明来旅游的？可以预见，来自中国自驾游旅客，将极大地促进当地旅游经济的发展。
此外，会晒大桥的畅通，还将加强中国云南与老挝、泰国方面的文化交流。现在老挝有数百名学生在中国昆明、景洪和勐腊等地上学，泰国也一样；云南也有越来越多的学生在学习老挝语和泰语，老挝和泰东北也有很多人在学习汉语，双方陆路往来随着会晒大桥的通车而将更为便利。
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