泰国铁路局加紧与老挝展开磋商，尽快投入泰国-老挝塔那廉码头-永珍铁路线的兴建工程。该铁路线全长9公里，投资16亿5000万铢。招标工作结束后，预计整个工程将耗时2年时间，借此推动两国在廊开边境的观光与物流运输气氛活跃。
泰国铁路局局长巴帕表示，该机构将尽快寻求机会，与老挝相关方面就建设塔那廉码头-永珍铁路线项目形成结论。目前该项目一切准备就绪，随时可以投入建设，但仍需等待老挝方面就其国内高铁项目各车站的落点问题进行落实及敲定。
巴帕指出，该段铁路全长9公里，总投资16亿5000万铢，其中的30%将以建设补助的形式进行投资，或计为4亿9500万铢，剩余的70%或计为11亿5500万铢将来自低息贷款，10年内还清，贷款合约已于2012年年中签署完毕。整条铁路将采用信号系统，位于老挝永珍市的车站将包含办事处大楼、工作人员休息处以及集装箱堆场等。
至于该铁路建成后给两国带来的好处，共有4点，分别为：1、促使泰国-老挝之间的物流交通更加完善；2、减少两国运输成本；3、向泰国民营企业打开老挝市场进行投资创造集会，例如集装箱特许经营管理以及永珍车站商业区管理等；4、促进两国边境旅游。
该铁路将沿着现有的铁路一直延伸，并穿过泰寮友谊大桥直通老挝，新延展出来的铁路将是1米的单轨铁路，但也可以升级为标准的1.435米宽轨道，以承接仍有可能在未来实现的高速铁路。
如果泰国政府能推动曼谷-廊开高铁项目并最终实现通车，将有助于曼谷-廊开-永珍铁路通向中国，进一步推动亚洲地区物流及民众出行更加通畅无阻。
巴帕还说，塔那廉码头-永珍铁路将是泰国连接国外的首条铁路，以何种速度完成将决定泰国以何种姿态迎接东盟经济共同体（AEC）的成形，也将提高泰国的边境贸易及物流实力。
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