柴油车应该没有Miss Fire之类的问题，而且低转速发动机也不容易死火。。
一般柴油机打不了火的原因，要么是跟喷油系统有关，要么是跟配气系统有关。我同意前面说的可能是EGR（废气循环系统）的问题，因为如果不是EGR问题的话，喷头不动作或者燃油泵不够压力那似乎都更蛋痛。不过这都是往严重的说
其他的可能性也会是怠速阀（如果你的车有的话），或者真空管等等会导致吸入空气过多的问题。不过如果话说回来柴油车应该也对吸入空气过多这个不敏感，汽油车倒是很敏感。
============
VW似乎喷头问题（确切来说是喷头上的布线短路导致喷头烧了？），这样是表版是没提示的，而且也未必读得出故障码；同样EGR出问题的话很多车型也未必有故障灯或者故障码。
============
最后一个可能性Glow Plug（电热塞），是柴油车用来预热发动机的。因为柴油机头是压燃式，对温度比较敏感；而柴油本身也低温下也很难供油。一般电热塞坏了表版是有故障灯的，但是那东西老化了是没提示的确会比较难打火。你可以试一下发动汽车之前让钥匙停在第二格（表版开始自检的那一格）停稍微长一点时间，让发动机充分预热。一般电热塞完整预热大概需要3-5秒，你看到表版哪个想弹簧圈的灯消失了再点火，可能会有改善的。
⑸⑸
未经允许不得转载：综合资讯 » 汽车(柴油车)打火后突然熄火是什么原因