作为一家廉价航空公司，春秋尽可能以最小的成本提供基本的航空出行服务，这些年得到了消费者的认可。但在此次黑名单事件中却暴露出一些问题，有可能会引起消费者的反感。
强硬回复 店大欺客
春秋航空公司近日对黑名单一事理直气壮地回应称：不同意我的条款，就别坐我的航班。店大欺客的形象暴露无遗。
在相对自由竞争的航空市场里，被春秋航空拉黑的乘客根本无需忧愁没有别的航空公司可供选择，最多就是可能会稍微多花一点钱，但是享受的服务也在增多。与被拉黑有钱买不到票的窘境有天壤之别。相反如果其他消费者也用脚投票，不坐春秋航空，本来在竞争中就处于弱势的民营航空企业处境会变得更加艰难。
东航、国航、南航等国营大型航空公司没有设立“黑名单”，这也可供春秋航空学习参考。民营企业也并非至善至美，也有做的不如国营企业的地方，希望能奋起直追。
报复乘客是搬起石头砸自己的脚
公司将获赔乘客列为黑名单，这有事后报复之嫌。春秋航空拒绝一部分消费者合理的消费要求，这种行为也明显违背了《消费者权益保护法》明确规定的平等、公平的交易原则，涉嫌消费歧视。
虽然曾经被延误过，乘客愿意再次选择春秋航空说明她们是公司的忠实消费者，但是却将她们拉黑这属于恩将仇报，这有可能让其他消费者产生不好的观感，甚至部分消费者会拉黑春秋航空，拒绝乘坐春秋航空，这是自断生路。
法律专家刘春泉认为，设立黑名单缺少法律依据，其实航空公司可以把“拒载闹事旅客”改为提高价格，因为买机票是旅客的权利而制定价格则是航空公司的权利。
顾客才是上帝
民营航空公司没有政府注资和行政垄断资源可供依赖，消费者尤其是忠实消费者的选择和信任才是公司持续发展的根本保障。
受国内航空需求增速放缓、国际航空需求持续低迷及航油价格同比增长等因素影响，南航、东航和国航均预计今年上半年业绩将下滑超过50%。春秋航空的经营状态暂时还不得而知，作为国内航企肯定也会受到大环境不景气的影响，所以也不乐观。
与此同时，高铁的冲击、油价回升、人民币贬值导致汇兑损失、行业内非理性价格战这些因素也会使不景气的航空业雪上加霜。
希望春秋航空能够真正做到尊重所有消费者，拥抱顾客，在竞争中为消费者提供更好的服务，赢得更多的市场份额，走出属于民营航空的一片天。
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