当地时间19日，李克强总理同巴西总统罗塞夫举行会谈。
中国国务院总理李克强在巴西访问期间，两国就修建连接大西洋和太平洋的“两洋铁路”可行性研究达成协议。
当地时间5月19日，中国政府和巴西政府在巴西利亚发表联合声明。声明中称：“两国领导人强调开展铁路领域合作对南美研究建设一体化和可持续的基础设施网至关重要，祝贺中国－巴西－秘鲁三方工作组启动两洋铁路（连接巴西和秘鲁）可行性基础研究工作。巴方对中方愿意参与巴西铁路项目招标，特别是与两洋铁路有关的项目表示欢迎。”
据法新社报道，巴西和中国19日还签署了包括双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件，总额高达530亿美元。有媒体认为，这对于面临预算赤字的巴西而言，可谓雪中送炭。
两洋铁路初步预算600亿美元
BBC报道称，据初步构想， “两洋铁路”将东起大西洋海岸的巴西东南重镇-里约热内卢州，向西北方向延伸，跨过富含铁矿的米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州，然后穿过盛产大豆和牛肉的农业核心地带-马托格罗索州、朗多尼亚州的波多韦柳口岸和亚马逊州，最后从巴西边境阿克里州进入秘鲁境内，并在秘鲁港口卡亚俄港，莫延多港或者阿里卡港入海。
注：官方未公布铁路路线，最终路线有待确认。
这一铁路全长将达5000公里，其中约2000里为现有铁路系统，另外将新修建3000公里。中国官方媒体报道称，初步预算将达600亿美元。
巴西驻华大使曾透露，修建“两洋铁路”的资金，三国(中国、巴西、秘鲁)会进行国际招标，并争取和世界银行、金砖国家开发银行等机构合作。
巴西总统罗塞夫强调，这一工程非常重要，减少了向亚洲市场输送商品材料的时间和成本。她说：“一条通向亚洲的路线将为巴西打开。铁路将从东向西穿越巴西和南美洲大陆。”
在南美洲的“两洋铁路”之前，中国已经承接了在非洲的多条铁路，其中横贯安哥拉全境的本格拉铁路于2015年2月通车。该铁路全长1344公里，西起洛比托，终点位于与刚果接壤的边境重镇卢奥。按照计划，本格拉铁路未来将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。
评论认为，铁路已经成为中国经济外交和产能合作的开路先锋。“不过，和早年帮助别人修完铁路转身就离开不一样，北京正悄然改变以铁路为代表的对外大型基建合作模式。”
签署多个领域合作大单
巴西和中国19日还签署了包括双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件，
据彭博社报道，中国国家开发银行为巴西国有能源公司BRASILEIRO SA提供了70亿美元的贷款。
同时，中国工商银行与巴西抵押贷款机构Caixa Economica Federal建立一个500亿美元的基金，用于在巴西的基础设施投资。
交通银行19日公布，收购Banco BBM S.A. 80%权益，将采用内部资金以现金支付。收购BBM Bank是交行开展的首次海外并购，也是在拉美市场布局的第一步。
报道称，天津航空公司从巴西航空工业公司（Embraer）购买了22架飞机。联合声明称，中方宣布，完成对2014年7月习近平主席访问巴西期间签署的60架巴西航空工业公司产飞机协议中的首批22架的审批手续，以实现立即进口。中方重申将继续尽快推动落实已经签署的有关购机协议，并支持中国企业进口巴西航空工业公司生产的飞机。
巴西一名匿名官员的话称，中国三峡集团还表达了建立巴西塔帕若斯水电站的兴趣，这一项目将至少耗资180亿美元，如果建成，将成为巴西第四大电站。
共同会见记者前，李克强与罗塞夫共同出席中方企业中标建设的美丽山水电站特高压直流输电项目视频奠基仪式。该项目线路全长超过2000公里，自北向南穿越巴西大部分国土，是中国企业在海外中标的首个特高压输电项目。双方项目主管通过视频连线，远程汇报准备工作就绪。李克强和罗塞夫共同为项目奠基揭幕。
联合声明称，两国领导人一致认为能矿领域合作潜力巨大，重申重视两国企业在油田开发特别是里贝拉油田项目上建立合作关系，并对双方在巴西合作建设和运营输电线表示欢迎。
关于农业合作，联合声明中表示，祝贺双方就巴西牛肉产品输华采取新的国际卫生证书，并祝贺双方签署巴西牛肉输华检疫和兽医卫生条件议定书，立即恢复2012年对巴输华牛肉实施禁令以前已注册巴西企业对华出口。
此外，两国领导人对《中华人民共和国和巴西联邦共和国关于民事和商事司法协助的条约》和《中华人民共和国和巴西联邦共和国引渡条约》生效表示祝贺。
李克强在18日抵达巴西首都巴西利亚，展开为期三天的访问。与罗塞夫会晤后，李克强将前往里约热内卢，视察中国在该市的一些投资项目。
がが
未经允许不得转载：综合资讯 » 中国巴西秘鲁启动“太平洋-大西洋铁路”可行性基础研究