资料图（图源：今日美国网）
海外网4月29日电 美国西南航空自1971年开始商业运营以来一直保持着纯波音737机队，埃航事故发生后，西南航空也加入了全球停飞波音737 MAX的行列中。近日，西南航空再爆料称，波音公司是在2018年底印尼狮航空难发生之后才告诉他们正在使用的737 Max飞机上未装有安全装置。
据美联社报道，当地时间28日，西南航空发布声明表示此前波音公司一直没有透露737 Max飞机已停用安全装置，直到2018印尼狮航的737 Max客机坠毁后，波音方面才告知他们这一机型并没有安装安全装置。另据《华尔街日报》报道，美国联邦航空管理局（FAA）的安全检察员和监督员对此也不知情，目前，FAA方面拒绝就此事发表言论。
据此前《纽约时报》报道，少安装的两项安全装置分别为迎角指示器和迎角不一致指示灯，它们均不在波音飞机的标配装备中。此外，波音公司还对一些事关安全的功能附件进行收费，而是否选择安全这些功能，由各航空公司自行决定，监管部门并不会强制性要求航空公司购买。因此，许多航空公司，尤其像狮航这样的经济实力较差的航空公司，会选择不购买。
针对这一情况波音方面则回应道，随着Max机型逐渐恢复服务，迎角指示器和迎角不一致指示灯将作为飞机投入使用的标配。
2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 Max 8客机从印度尼西亚首都雅加达起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。就在仅半年后，又一起空难彻底将波音公司推向风口浪尖。3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8型客机发生坠机事故，造成机上157人死亡。
在第二起坠机事故发生后，监管机构停飞了世界各地的这一机型，一直是纯波音飞机的西南航空也加入。西南航空CEO凯利（Gary Kelly）曾表示目前纯737战队运营商的身份不代表将会永远是，“我们没有理由去声明我们永远都会是单一机队。我不否认737 Max的情况确实让我们不开心”。西南航空目前拥有34架737 Max 8飞机，是北美地区最大的737 Max运营商。（海外网 魏雪巍）
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