装载着2500余吨智利车厘子的大型集装箱班轮“巴赫”号，顺利抵达天津港太平洋国际集装箱码头。（图源：东方IC）
近日，联合国拉美经委会发布最新研究报告《2024年拉美和加勒比地区国际贸易展望》。报告中指出，中国是拉美和加勒比地区重要贸易伙伴，也是该地区出口增长最快的市场。外交部发言人林剑11月14日对此回应称，中拉互视彼此为发展机遇，相信在双方共同努力下，中拉货物贸易还将继续保持高速增长，实现更高水平的互利共赢。
中拉关系的“惠民”属性强，不断提高双方人民的幸福感。长期以来，拉美和加勒比基础设施薄弱，物流成本居高不下，经济发展面临诸多掣肘。而中国在同拉美国家开展合作时，始终优先考虑重大民生项目，首当其冲的就是基础设施建设。近年来，安提瓜和巴布达圣约翰深水港项目、阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目、巴西美丽山特高压输电项目、牙买加南北高速公路项目等基础设施互联互通项目陆续推进、落地，中企承建的特立尼达和多巴哥凤凰工业园顺利完工，吸引投资、助推发展、拉动就业。这些项目造福民生效率高，辐射地区能力强。其中，贯穿巴西南北的“电力高速路”美丽山特高压直流输电工程，不仅为工业重镇提供充足电能，直接创造了3万个工作岗位，还解决了2200多万巴西人电力短缺问题。墨西哥国立自治大学日前发布报告称，2020年至2023年，来自中国的投资为拉丁美洲创造了超过28万个就业岗位，其中在墨西哥创造了超过11万个就业岗位。
中拉经济的“互补”属性强，加强合作具备天然的优势。以农产品为例，得益于反季节优势，拉美国家成为中国鲜果进口的重要来源地区，智利车厘子、秘鲁蓝莓等优质水果源源不断地跨越大洋，走上中国消费者餐桌。据统计，近年来中拉货物贸易额持续扩大，去年达到4890亿美元。今年前三季度，中拉货物贸易额达到4274亿美元，同比增长7.7%，全年有望突破5000亿美元。“中国最重要的商业伙伴”。智利农业部长巴仑苏埃拉在接受海外网采访时表示，智利生产的90%的樱桃都销往了中国，智利的海产品和葡萄酒等产品也在中国积极开拓市场。与此同时，中国生产的电动汽车、机电产品也在智利广受欢迎。两国达成了非常平衡的贸易，为两国人民带来了物美价廉的商品。联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会代理执行秘书马里奥·西莫利日前也在采访中表示，拉中产业互补性很强，合作潜力很大、前景广阔。双方在市场需求、资源要素、产品结构、资本构成、技术集成等方面各有优势，进一步加强合作符合双方利益，能够造福更多民众。
文明互鉴让中拉命运共同体建设行稳致远。早在1924年，拉美马克思主义先驱若泽·卡洛斯·马里亚特吉就曾在其著作中点明，无论在精神上还是物质上，中国比欧洲离拉丁美洲更近，拉美人民的心理更多的是亚洲人而不是西方人。一百年后，中国已与17个拉美和加勒比国家结成了约180对友好城市关系，中国在拉美地区已设立孔子学院或孔子课堂50多所。中国和拉美国家在留学生互换、学术团队交流、人民旅游互访、直航航班开通、博物馆交换展出等方面陆续取得新突破，双边人民相互认知日益加深，跨越的友谊纽带将中拉人民紧紧连接在了一起。哥斯达黎加驻华大使阿尔弗雷多·奥尔图诺日前在接受海外网采访时也表示，同中国交流知识、互相合作、发展贸易、了解彼此是非常值得期待的事情。
志同道合者，不以山海为远。中国和拉美两块富饶的大陆虽然相隔大洋，却形成了牢固的友谊。如今，中国与拉美国家的合作为两国人民带来福祉，为双边人民打造机遇，为全球南南合作树立互利共赢的典范。相信随着中拉贸易、人文等领域合作的进一步加深，中拉人民必将携手推动中拉命运共同体取得更加辉煌的成就。（海外网评论员）
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