近来发生多起致命车祸，不少原因是双层巴士进入弯曲山路造成，「曼谷邮报」今天在生活版深入探究原因，未严格检测双层巴士安全标准、品质差，是造成事故主因。
曼谷邮报（Bangkok Post）这篇题为「泰国巴士安全与道路基础建设无法相容」的报导指出，除了死亡人数很多之外，所有交通事故的其他共同点还包括发生在山路、双层巴士意外。
随著泰国新年泼水节将至，许多人担心搭乘双层巴士是否安全。
报导引述学者观察，双层巴士座位多，提供电视和KTV等娱乐设备，所以受到业者和乘客欢迎，但最近死亡事故让泰国社会检讨后发现，泰国道路建设并未针对双层巴士设计，双层巴士也未根据当地路况製造。
国家金属材料科技中心研究员萨拉武（Sarawut Lerspalungsanti）指出，西方国家製造的巴士是由工程团队设计后在工厂内生产，但泰国往往是汽车厂技术人员根据经验製造，双层巴士太高，很容易翻覆。
泰国意外研究中心研究员努塔彭（Nuttapong Boonto）指出，双层巴士的上层常在事故发生时解体，原因是巴士底盘很贵，事故发生后，常被立刻拿来重複使用，却未经过工程人员正式检查。
另外，许多巴士没有通过当局安全检查就上路，也是事故发生的因素。
泰国交通法规规定，2013年1月登记的巴士，超过3.6公尺必须通过30度斜坡检测，如果无法通过检测，就无法更新执照，还要被罚款，但报导指出，当局检测的1250辆双层巴士，不到60%通过检测。
另外，泰国的双层巴士几乎可以开上各种道路，包括陡坡道路，且并未严格规定乘客要使用安全带，都是造成事故发生频繁的原因，学者呼吁当局要实施更适当的巴士检测与道路规定做好管制，业者也应严格遵守，才能减少不断发生的交通事故。
▔▔
未经允许不得转载：综合资讯 » 双层巴士事故多 肇因品质差 未严格检测双层巴士安全标准 是造成事故主因