央广网南京10月9日消息（记者王锡斐）水是生命之源，世界四大文明古国无一例外都发源于大河流域。人们逐水而居，逐道而生，乐在其中。水也是治国之基、兴国之要，如何治水、用水、护水，贯穿一个国家历史、当下与未来。
作为全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖、大海的省份，江苏自古就是中国古代文明的发祥地之一，长江和大运河两条水脉，一横一纵，滋养了江苏的富庶繁华，也造就了经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的“水韵江苏”。
治水安邦
“治国先治水”，对于地处长江、淮河下游，怀抱太湖，承接大运河的江苏而言，治水是关乎国家稳定、人民安危的头等大事。
江苏大地的形成很大程度上是江河泥沙千年淤积的馈赠，这同时也伴随着无尽的水患。尤其是“黄河夺淮”，打乱了苏北水系，淮扬地区饱受蹂躏。治水、保卫家园，成为先民生存的第一要务。
从“范公堤”“宋公堤”抵御海潮，到“束水攻沙”治理黄淮，一代代治水者在江苏大地倾注心血。这些伟大的工程实践，不仅是技术上的突破，更是大规模社会动员与组织能力的体现。
淮河入海水道淮安枢纽（央广网记者 王锡斐 摄）
在京杭大运河与淮河入海水道的交汇处，亚洲最大的水立交工程——淮河入海水道淮安枢纽大运河立交已然成为水利工程史上的一座丰碑。而如今，在它旁边，淮河入海水道二期工程正在紧锣密鼓地施工。
2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。淮河入海水道建设还统筹了区域排涝、灌溉等，提高了这一地区1170平方公里排涝标准，使上百万群众彻底告别了淹涝之苦。
二期工程建成后，可使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，还能减轻淮河中游防洪除涝压力，减少洪泽湖周边滞洪区启用，改善苏北灌溉总渠以北地区排涝条件，为今后洪泽湖周边滞洪区调整创造条件。
如淮河入海水道这样的一大批骨干水利工程，共同构筑起“江、河、湖、海”统筹兼顾的现代化水安全屏障，为江苏乃至整个流域的经济社会发展提供了坚实保障。
兴水利民
水是江苏的根脉。依水而生的江苏，水域面积约占全省总面积的16.9%，境内主要河流2900多条，湖泊300多处，水库1000多座，长江横穿东西433公里，京杭大运河纵贯南北757公里，大陆海岸线954公里，全国五大淡水湖中排名第三、第四的太湖、洪泽湖，分别位于江南水乡、苏北平原。
跨江滨海、水网密布，发达的水系、肥沃的土壤和精耕细作的水利灌溉，共同造就了江苏“鱼米之乡”的美誉。“苏湖熟，天下足”，如今在广袤的大地有了“新”的回响。
河海大学港口航道与海岸工程综合演示平台（央广网记者 王锡斐 摄）
我国是农业大国，水稻生产关乎国家粮食安全与水资源可持续利用。自20世纪90年代起，河海大学高效节水研究团队致力于稻田节水灌溉理论与技术的系统研究，逐步构建起覆盖基础理论、技术研发与大面积推广应用的完整技术体系，成功引领我国水稻节水灌溉实现从1.0至4.0时代的跨越式发展。
传统水稻种植通常采用长期淹灌的“漫灌”模式，这种方式不仅耗水量巨大，还伴随面源污染和温室气体排放等问题。河海大学三代人用40多年时间，深耕水稻节水灌溉技术研究，如今，这项技术已推广至全国20多个重点灌区，全国超十分之一的水稻种植区推广应用，累计节水逾90亿立方米，产生直接经济效益超40亿元。
该技术不仅推动了水稻灌溉方式的根本变革，实现水稻全生育期节水40%以上、亩均增产14%以上的显著成效，还在减排控污方面取得重大突破，被联合国粮农组织及国际灌排委员会列为国际推荐技术，成为中国农业科技走向世界的一张亮丽名片，为全球农业提供了系统、可复制、可推广的“中国方案”。
民以食为天，水是农业丰收最可靠的保障。无论是“南水北调”，还是节水灌溉，江苏，这片由江河湖海共同塑造的丰饶之地，牢牢端稳“中国饭碗”，让水成为滋养万民的繁荣源泉。
护水共生
当工业化、城镇化浪潮带来水污染、生态退化等新挑战时，江苏率先意识到，与水的关系必须走向“和谐共生”。水是江苏最大的资源和底蕴，江苏的历史脉络、经济繁荣与文化气质，无不与水深度交织、休戚与共。护水，就是护未来。
如今，“水韵江苏”的图景被赋予新的时代内涵。在太湖之滨，退圩还湖、湿地修复工程持续扩大着“太湖之肾”的净化能力；在长江两岸，生产岸线加速变为生态岸线，微笑江豚成为水质改善的最佳代言；在运河沿线，古老河道焕发新生，化身承载乡愁与活力的文化长廊。
淮安里运河畔市民休闲（央广网记者 王锡斐 摄）
这些变化是发展路径的深刻重塑，印证了“绿水青山就是金山银山”，也开启了江河湖海水运新篇。如今，江苏内河航运、海河联运、海铁联运、“公铁水”联运等多点开花。
位于黄海之滨的连云港港，是江苏最大海港，苏北和中西部最经济便捷的出海口，也是新亚欧大陆桥东桥头堡。2014年5月19日，中哈（连云港）物流合作基地正式启用，目前，连云港港口已稳定形成了中亚经连云港至日本、东南亚、韩国、欧美等国家地区的过境运输大循环运输格局。
今年，中国首个在里海沿岸启用的物流项目——阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式启用，霍尔果斯东门—无水港公司10条宽轨铁路线正式投入运营。随着口岸通关和转运效率进一步提升，连云港港也向着打造具有世界聚合力的双向开放枢纽迈进。
从大禹治水的远古传承，到南水北调的现代奇迹；从运河漕运的千年繁华，到长江经济带的今日辉煌。善待水，就是善待我们自己；守护好江河湖海，就是守护民族的未来和文明的根脉。江苏，依水而生、缘水而兴、因水而美，“水韵江苏”也为中国式现代化添上浓墨重彩的一笔。
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