上周相关部门向维和委提出3万亿的基建项目预算被暂时减少到2.4亿铢，这个计划冻结了高铁建设而增加了空中运输建设的部分，为何拿掉高铁（原本预算为8千亿）这个大头，预算还要这么高，军政府将于周四的会议再行商讨这其中的详细计划。
英拉政府之前提出的3千5百亿水利基建计划同样面临重新调整的命运，但是其中的灾害气象预报数据中心的预算很大可能将会给以优先通过。
能源价格结构调整是这其中最具挑战性的任务，改革的最终目的就是可以使各类能源价格既要体现各自的真实成本又要处于能让民众以最易接受的水平。上周各路能源专家已向负责经济的Prajin Juntong将军提出改革方案，估计本周四会有实质的进展。
自从22号的政变后，维和委为尽快让经济回归正轨，相继采取了一系列措施，其中包括清还大米欠款，批准了2015年的2.57万亿铢的政府预算，减低了部分生活基本商品价格，增加了对中小企业的融资能力等。
巴育将军在重组后的BOI投资发展局中亲任主席，估计他会很快重启超过7千亿铢的外国投资申请审批。
由于以上措施的实行，大多数世界评级机构已经开始给予泰国经济正面发展的预测。
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未经允许不得转载：综合资讯 » 大型基建项目及能源价格改革仍是泰国维和委面临的大挑战