从9月19日开始，广州白云机场公安局牵头开展白云机场航站区秩序专项整治行动。10月14日21时至10月15日凌晨3时，本报记者独家随警行动，据悉，截至昨日，行动组共查处违法人员143名。值得注意的是，与以往黑车拉客不同，近期少数出租车在机场内违法行驶、违章运营等现象有所抬头，不服从现场执法人员及机场工作人员管理等情况也时有发生。
监控：出租车司机两翻栏杆拉客
10月14日22时30分许，记者在白云机场公安指挥室通过视频监控看到，一名身穿浅蓝色上衣的男子翻过国内到达厅外社会车道护栏，和两名女性乘客简单沟通了一下，两名女子跟着他越过护栏上了一辆停靠在快车道上的出租车。
整个拉客过程不到一分钟。然而，不到一会儿，这名男子又快速从出租车内走出，再次翻过栏杆试图在排队等候打车的乘客中拉客。这时，潜伏在不远处的便衣民警快速出击，将这名男子带离。
这名男子声称做出租车司机已有两三年。“现在市区生意越来越不好做，跟去年比，每月差不多少赚2000元。”14日傍晚5时许，他出门干活，后来在广州火车站排了40多分钟的队，等到了一名前往白云区龙归的乘客。“出来快半天了，只拉了170多元，于是就顺道来机场搭客。”
男子说，最初拉到的两名女乘客是要去白云大道附近。“她们说常坐，一般都是80元，不打表了。我同意了，但觉得这样回去不划算，就想再多找一个回市区的客人拼车，多挣点钱。”最终，这名出租车司机被警方处以200元罚款。
现象：拼客拒载短途客情况突出
值得注意的是，与以往黑车拉客不同，近期少数出租车在机场内违法行驶、违章运营等现象有所抬头，不服从现场执法人员及机场工作人员管理等情况也时有发生。
执法人员告诉记者，以往针对深夜航班抵港后接驳运力不足的现象，停车场管理部门会提前通知市交委综合执法局值班运政人员，继而通知客运管理处协调出租车进入机场，缓解出租车不足的问题。
“去年同期每天都要调度好几次出租车，而今年最近两个月才一共叫了两三次调度。”可以说，目前夜间接驳的出租车运力是足够的。“出租车非法拉客、拼客、拒载短途客的情况较为突出。”执法人员表示。
乘客与司机“合作”增加执法难度
广州市交委执法局道路运输执法大队副大队长范先生大叹“执法难”。据透露，近日执法人员在机场到达厅对一辆违章候客的出租车执法时，遭到当事司机阻挠。“刚开始，司机是各种不配合，说没带营运证也没带服务资格证，最后直到巡逻民警到场，他才配合。”然而，就在警察离开现场后交委执法人员开具文书时，当事司机找来其他出租车司机围堵执法车辆，还伙同其中一名司机将执法车辆的轮胎放气，“一边放了一个”。
除了这样比较极端的个案外，交委的执法人员还常常遭遇司机的“拖字诀”。范先生说，在B到达区一名外籍乘客因与出租车司机就拼车问题沟通不畅，便拿了对方的服务资格证找交委执法人员投诉。“司机跟执法人员干耗了大半个钟，也是见警方到场了才转变态度。”最后，执法人员发现这名司机拿了别人的服务资格证，原是一名非编司机。
有的乘客投诉时无法提供车牌号码等证据，对方司机拒不承认有违法行为，执法人员也只能干叹气。
让执法人员困扰的则是抓到现行后乘客与司机的“合作”。白云机场公安局一名便衣民警告诉记者，前日一辆商务车的司机在快车道上拉到了客，准备前往天河区一家酒店，开价四五百元。“乘客有三四人，行李非常多，估计打出租车也得好几辆车才能成行。当我们查处时，乘客说司机是其朋友，不是拉客仔。”经多方取证，警方证实当事双方非朋友关系，最终对其进行依法处理。
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