曼谷机场捷运9列电车面临大检修，新任交通部常务次长下令铁路局尽快招标，将投入预算3亿铢，其中不包括检修刹车系统。预计今年内将完成检修工作。
曼谷机场捷运管理公司代理总经理康隆空军上将透露，铁路局董事会已于去年9月批准对9列捷运电车进行大检修，因为今年内将达到电车生产商的全面检修周期。而铁路局为这次检修投入预算资金高达3亿铢，并以招标方式选择检修承包商。
康隆空军上将指出，该次检修将针对机场捷运系统所有9列电车，目前9列电车有8列投入日常服务，1列作为备用车辆。将按照维修手册进行全面检修，但不包括电车的刹车制动设备，由于有必要让电车原产厂商对该部门重要组件进行检修，确保该部分组件达到最高安全使用状态，由于机场捷运的行驶速度达到时速180公里，如此高的速度必要有最好的刹车设备，所以只能由德国原产厂商西门子公司负责。
据统计，机场捷运城市线（慢线）平均每天乘客载运量今年已达到4万5000多人次，去年则为4万人次，乘客量逐年增加。平时每年客流量为5万人次，周五则会增至平均5.4万人次，周六及周日或者节价日则客流量减少为每天约3万人次。至于快线（从玛卡讪站直达素汪那普机场）每年客运量为400人次。
交通部常务次长率蒂女士指出，维修工作必须在今年内完成，交通部及铁路局正在考虑增加采购7列捷运电车，以满足未来进一步增加的客运需求。
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