国家维持稳定委员会高层委员会议昨天（29日）批准国家8年交通基础设施战略规划，包括建设6条双轨制铁路线，并建设两条可以同中国-东盟铁路线接轨的双轨铁路线，取代高速铁路计画，总投资额为约2兆铢，将在今年和明年预算年度陆续启动招标与投资。
由陆军总司令巴育上将主持的国家维稳委员会高层委员会议，昨天批准由交通部提出的未来8年的交通基建战略规划，即2015-2022年交通基建规划，分为5项计画，总投资金额约2兆铢，并由交通部、财政部与国务院预算办事处成立联合委员会，就启动各投资项目划拨预算资金，该联合委员会由维稳委副主席巴金上将担任主席，将在未来30天时间内开会讨论投预预算划拨方案。
按照以上8年交通基建战略规划，将在今年至明年内投入预算建设6条双轨铁路，该双轨铁路线全部使用1米宽旧式铁轨，也是全泰国目前普遍使用铁路线，6条双轨铁路全长887公里，将在2021年全部建成，包括﹕东北部集拉-坤敬185公里、南部巴蜀-春蓬167公里、中部佛统-华欣165公里、东北部玛卡巴-呵叻132公里、中部华富里-北榄坡148公里、南部华欣-巴蜀90公里。所有以上6条双轨铁路线总投资额1274亿7200万铢。
至于第7条双轨铁路线北柳-空告西-敬坤路线，近期已在进行电子招标，有6家公司参与竞标，总投资金额113亿铢。交通部常务次长率蒂女士指出，双轨制铁路系统建成后，将能使铁路系统运输能力大幅提高，从目前的每天288列次火车增为每天800列次。
此外，为承接连中国-寮国-泰国-马来西亚的东盟铁路线规划，维稳委员会批准交通部规划建设轨道宽度1.435米的新型铁路线，以及承接时速160公里的动车电力供电系统，取代前政府提出的高速铁路规划。交通部初期规划建设两条新式双轨铁路线﹕廊开-呵叻-北标-廉差邦-玛达普路线，全长737公里，总投资额3925亿铢，将在2015-2021年期间建成﹔清孔-登猜-挽帕奇路线，全长655公里，总投资额3488亿铢。交通部交通运输政策与规划委员会将把上届政府完成的高铁规划方案进行调整，以尽快推展两条中速铁路项目。
维稳委员会发言人永育医师表示，维稳委员会会议决定再度延长曼谷公共汽车及部分路线的火车免费优惠政策6个月时间，即8月1日至明年1月30日。
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