泰国智库——开泰研究中心2日称，2014年泰国汽车全年产量可能降至185至190万辆，同比萎缩23至25%。
中新社曼谷10月2日 该中心将汽车产量锐减的部分原因归咎于该国国内市场持续疲弱；而出口量低于预期亦是导致2014年汽车产量大幅萎缩不可避免的重要因素。
这家研究机构预计，2014年泰国汽车出口量将受主要贸易伙伴的国内经济和投资形势影响，而仅维持1%至3%的增长，低于多方预测的111万至113万辆。不过，乘用车出口商打开新的出口市场仍能支撑今年该国的汽车出口。
该中心称，对一些国内汽车制造商和零部件厂商而言，2014年可谓调整生产实现产销平衡的一年，尤其是清出大量库存以便为未来扩大生产创造条件。
开泰研究中心预期，2015年该国汽车产业将出现更多的积极信号，特别是全球经济复苏势头更加明朗、乘用车开拓新的出口市场获得成功，以及东盟经济共同体框架下的市场开放等将使泰国汽车出口受益，促使2015年泰国汽车出口可保持5%至10%左右的增速，并同时拉动当年泰国汽车年产量再破200万辆大关。
不过，2015年起泰国汽车出口仍须警惕某些风险因素，尤其是乘用车对原有主要市场如澳大利亚、日本和印尼的出口将面临更严峻的挑战。
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