在日本政府表示出对泰国高铁建设的兴趣后，泰国与日本的互动便越发频繁，继2月泰国总理巴育访问日本之后，近日巴育又将出席在东京举办的联合国降低自然灾害危害性大会，届时将与安倍晋三举行会晤。
安倍政府对泰国高铁建设项目极感兴趣
泰国总理巴育将前往日本，出席联合国降低自然灾害危害性大会，届时将与日本首相安倍晋三和联合国秘书长潘基文举行会晤。
据报道，泰国总理巴育一行将于13日中午出发前往日本，出席在日本召开的联合国降低自然灾害危害性大会。参加大会开幕仪式后，巴育将与日本首相安倍晋三举行双边会晤，并参加日本首相安排的午宴。
泰国与日本近来频繁接触，今年2月，安倍晋三与巴育在东京举行会谈，巴育坚决谴责了制造日本人质事件的极端组织“伊斯兰国”（ISIS），两国确认了在反恐应对上进行合作的方针。双方还确认将在泰国的高速铁路网等基础设施建设方面展开合作。两国为完善泰国国内铁路网开展合作的备忘录的签字仪式也于同日举行。
安倍在会谈中表示，“两国有着以深厚友情和广泛交流为支撑的战略伙伴关系”，呼吁“在包括基础设施建设在内的经济方面进一步强化合作”。巴育则回应称：“泰国的经济发展很大程度上依赖于日本的力量。期待能有进一步的合作。”巴育在提及正在讨论与日本合作的长途铁路建设计划时，曾对媒体表示：“我认为最终目标是引进日本新干线”。
值得注意的是，2014年12月，中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议，泰国境内的高速铁路的总里程为734公里，需要资金约1万4，000亿日元(约合115亿美元)。这条铁路计划于2015年9月开工，在2018年建成投入使用。
中国政府计划实现中泰高铁联运，更有意向泰国政府提供巨额资金贷款。但是，泰国政府认为，中国政府提供的贷款的利息过高，而且还款的条件过于苛刻。泰国运输部长称，中国政府提供的贷款利息，在铁路基础设施建设方面是2%，在铁路系统运营管理方面为4%，这么高的利息，泰国政府表示无法承担。
日本政府随后与泰国政府进行了密切的接触，希望能够向泰国提供日本的高铁技术，同时日本政府计划使用ODA资金向泰国提供低息的建设资金。消息称，日本政府提供的利息标准为1%，远低于中国提供的利息标准。
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