能源部长汪纳腊表示，昨（30日）召开国家能源政策委员会议，批准动用50亿铢的燃油基金资金，补贴柴油售价，避免超过每公升30铢。近期部分燃油业者已公告调高B3生质柴油售价，导致零售价提高到每公升30.29铢，如果政府需要继续援助原油零售价，必须与财政部协商，寻找其他应对线路。
汪纳腊透露，依照目前的油价走势，预计以上的资金仅能够维持油价3个月，此后将再次评估燃油价格的形势，并希望能源部能够与财政部再次进行协商，研究未来维持国内油价的线路。同时，委员会还批准按照中东市场的价格，调整液化石油气（LPG）出厂价，以减少LPG的进口量，并降低燃油基金补贴LPG进口差价的负担，预期有助泰国每年减少输入63万8,000吨LPG，使燃油基金每年能够节省15亿4,700万铢的支出。
汪纳腊指出，为吸引更多国产LPG进入市场，减少进口量，委员会还批准按照国际价格，收购国内炼油厂生产的LPG，促使更多LPG进入市场，但将扣除手续费、保险费、以及运输费等，约每吨扣除50美元。
目前国内炼油厂每月可生产14万2,847吨LPG，分为销售给家庭、运输、以及工业部门，月均约3万4,069吨；以及销售给石化工厂或者自行用于炼油约每月10万7,977吨。
针对第1部分的3万4,069吨LPG，将继续限制售价为每吨333美元，但如果厂家将以往销售给石化工厂、或者自行使用的LPG改为销售给家庭、运输、以及工业，增加销售的部分将以国际价格计价，预期将使炼油厂销售给家庭、运输、以及工业部门的LPG总量将，从目前每月约3万4,000吨，提高5万3,000吨，达到每月8万7,000吨，促使明年泰国进口LPG的总量将减少约63万8,000吨，从目前的147万6,000吨，降至83万8,000吨，燃油基金每年可节省15亿4,700万铢资金，从目前必须补贴LPG共计211亿1,800万铢，减至195亿7,100万铢。
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