内容摘要：泰国的物流成本占国内生产毛额（GDP）7兆铢的19%，而美国折算仅约7%，阻碍泰国竞争力增长。泰国的19%物流成本中，运输费用最多占8%，其次是货物持有费7%，管理费2%及货仓管理费0.2%等
据泰国《世界日报》5月17日报道，泰国推行降低物流成本工作方案，计划在5年内把成本从现在的19%减剩10%，提升国际竞争能力，以符合国际标准的物流制度，推动泰国成为印支地区的企业贸易中心。
泰国工业部常务次长节甲蒙在由促进工业厅举办的“物流业，增加工业产量”讲座里指出，泰国被国际洛桑管理学院（IMD）降低竞争评级，自第33降至27。其中泰国物流业的评分很低，尽管泰国与其他周边国家相比拥有越优越的地理形势，马来西亚和新加坡除外。
泰国的物流成本占国内生产毛额（GDP）7兆铢的19%，而美国折算仅约7%，阻碍泰国竞争力增长。泰国的19%物流成本中，运输费用最多占8%，其次是货物持有费7%，管理费2%及货仓管理费0.2%等。
节甲蒙表示，已订出目标，自今年起在5年内降低物流支出剩下10%，并已提出2007-2011年国家物流制度发展战略，提升泰国物流制度至国际水平，以发展成为印支地区的企业贸易中心。
节甲蒙透露，工业部已定出3个主要战略，以营建国际竞争力，分别是增加国内物流业的竞争力、为工业安排供应链、以及提升工作效能等。目标是降低物流成本从19%剩10%，承认存在一定的困难。如能照目标降低物流成本，将能省掉6，000亿铢的开支。
┰┰
未经允许不得转载：综合资讯 » 泰国物流成本计划5年内压低至10%