泰国工业院汽车工业发言人素拉蓬透露，目前汽车制造厂为适应市场需求正在加速1吨承重货车的生产，尤其是南部的销量增加，得益于今年橡胶销售价格高涨至每公斤190铢，比去年同期攀升90铢；以及棕榈果每公斤达7.50-8铢，增长4铢。由于订购量大增，导致购车者从之前缴交定金后只需等1个月就可以拿车，现在需要等2-3个月。
今年1月份各种汽车的订购量为14万6,000辆，而原先的标仅为13万辆，看好今年国内汽车产量将超过180万辆，其中1吨承重货车将不少于100万辆。
1月份1吨承重货车的销量为1万2,438辆，成长28.4％。其中丰田（Toyota）销量占1万2,438辆，增长19％；五十铃（Isuzu）1万649辆，提高12％；三菱（Mitsubishi）3,844辆，激增133％；日产（Nissan）2,016辆，成长22 ％；马自达（Mazda）840辆，劲扬141％、雪佛兰（Chevrolet）734辆，小增2.3％；印度塔塔（TATA）577辆，走高1.8％；福特(Ford）540辆，上升1.7 ％。
除1吨承重货车，小型轿车也广受消费者的欢迎，因为售价便宜且节能。截止1月份，小型轿车销量达2万6,880辆，增长61.8％。以丰田销量最高为1万833辆，增长60％；本田8,006辆，增长26％；马自达2,166辆，提高37.3％；日产2,041辆，攀升314％；福特1,353辆，劲扬1,164％；雪佛兰989辆，增加91.9％等。
素拉蓬表示，随着农产品及经济的增长，3-4年后泰国汽车工业仍将保持稳定的增长率，尤其是节能的小型轿车将倍受消费者的青睐。目前消费者需要预定4个月后才能得到上述小型节能环保车（Eco Car）。同时日本对在泰国生产节能车抱有浓厚兴趣，因为日本日产March的生产远不能满足市场的需求。
泰国工业院汽车工业主席素帕拉表示，私营企业预计泰国今年的汽车产量为180万辆，其中有80万辆在国内销售，100万辆用于出口，而去年同期的产量为164万辆，其中80万辆用于国内销售，89万5,000辆用于出口。
此外，协会还预计今年摩托车产量为54万4,000辆，成长5.8％，约为2万9,800辆。去年9月到今年1月的实际产量为51万4,000辆，比前年同期相比增长17.2％，即7万9,100辆。
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