泰国工业院汽车工业集团主席素帕拉表示，政府重整汽车税收结构的计画，可能使汽车产商的新投资计画必须放缓，以观察明确的新税收结构。如果厂商已经落实投资，而政府却调整新税率，将影响生产计画，从而给投资者造成扰，因此希望政府能够全面进行协商。
素帕拉透露，之前民企曾提议，提前2年进行共同协商，募集税率方面的意见，并且在公告实施后，给予产商约5年的时间进行调整，然后再强制实施。
各业者均同意定刻新汽车税收结构的线路，但是需求共同协商能源消耗、排放量、以及安全性等方面的新税收结构，以及未来2-3年中可能受影响的汽车类型等，并提供5年的缓冲期才正式生效。如果按照政府要求的在2内年实施，可能阻碍汽车工业的发展。
素帕拉指出，以上计画如果实施，受影响最重的汽车类型为PPV汽车，因为部分公司已投资扩大生产，此前政府曾促进PPV汽车的生产，并提供税收方面的特殊优惠权益，如果重新收取PPV汽车的税收，势必影响到汽车产商，来自于消费者可能将改为购买其他价格较低的汽车。
另外，汽车税收结构的调整，也将影响到节能汽车的生产，来自于政府曾给予税收方面的特别权益，大力促进节能汽车的生产，目前已有多家产商保证将投资生产节能汽车，如果调整税收结构，将冲击到有关的生产计画、以及投资信心。
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