油价再涨 燃油基金只够撑18天

泰石油（PTT）及挽节炼油（BCP）公告，今（12日）起调升部分燃油的零售价，汽油每公升调涨50士丁，E85乙醇汽油每公升增加30士丁，原因是国际油价持续飙升，而且多数私营加油站已调高油价。

为此，能源政策委员会昨（11日）开会决定再次调升柴油补贴额度，每公升增加50士丁，促使目前的补贴额达每公升6.4铢。燃油基金的剩余资金仅为72亿7,800万铢，仅能够维持柴油售价约18天。

泰石油零售市场助理董事经理萨拉表示，国际油价持续升高，使燃油业者无法承受成本过高的负担。近日杜拜原油价格升高至每桶118.53美元，柴油每桶142.17美元，汽油每桶132美元。强调公司宋干节（13-17日）期间不会调升油价，同时将储备足够的燃油。

此次调高油价后，使国内燃油零售价再创新高，91汽油达到每公升43.74铢，95乙醇汽油每公升38.84铢，91乙醇汽油每公升36.34铢，E20乙醇汽油每公升35.44铢，E85乙醇汽油每公升22.92铢，柴油每公升29.99铢。

能源部长汪纳腊指出，能源政策管理委员会为维持柴油的零售价不超过每公升30士丁，决定再次调高柴油补贴额度，每公升提高50士丁，促使柴油补贴总额从每公升5.9铢增至每公升6.4铢。自去年12月17日至今年4月11日，燃油基金已动用206亿6,700万铢维持柴油售价，导致目前燃油基金的剩余资金仅72亿7,800万铢。如果国际燃油价格没有下跌，燃油基金的资金将于18天内用完，因为目前日均开支增至4亿360万铢，相当于每月约121亿700万铢。

能源专家玛努表示，能源政策委员会此次调升柴油补贴额度，将使燃油基金的开支额继续提高。预计本月底燃油基金的资金净值将转为负数，如果政府需求燃油基金继续承担负担，必须进行贷款。

玛努说，如果政府不需要贷款，就必须放任燃油基金持续负增长，并放缓偿还补贴液化石油气（LPG）及天然气进口差价的债务，直至拥有足够的资金偿债、或者增高柴油售价的控管上限。

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