能源部长汪纳腊表示，国际燃油价格下滑，能源政策委员会昨（19日）批准降低柴油补贴额，从6.4铢降至6铢。按照计画，柴油补贴政策在本月底结束，但是仍需要补贴液化石油气（LPG）及天然气，每个月补贴额约30亿铢。
目前LPG需求增加，每个月必须从国外进口11万吨，预计7月将提高工业LPG价格，将使需求量降低，减轻燃油基金压力。能源部的目标是确保不让燃油基金资金告负。
至于促使物流业减少对LPG需求计画，取决交通部对LPG汽车税收的考虑，同时交通部也实施「LPG汽车改装NGV」项目，拟定目标1万5,000辆，已经改装4,000辆。
汪纳腊指出，工业LPG将实施浮动价格政策，国外价格每吨881美元，而目前国内控制在每吨330美元，未来LPG价格将呈阶梯式提升。
汪纳腊说，柴油补贴额降低后，燃油基金开支从日均4亿358万铢，减至3亿8,130万铢，可用的资金约41亿铢。自从2010年12月17日至本月19日，基金已拨出233亿100万铢补贴油价。他还说，柴油国货税每公升5.3铢、加值税0.4铢、以及地方税收，实际总税率应为每公升5.83铢。
中央银行行长张旭州表示，政府将在今年5-9月间降低柴油国货税，以确保柴油零售价格维持每公升30％，将使一般通货膨胀率将比预期减少0.7％，全年通货膨胀率估2.5-4.5％；核心通货膨胀进将比预期走低0.3％，全年估位于2-3％。
张旭州认为，官方应该向经营者、厂商及民众发出节约能源的讯号，因为国际油价趋向持续攀升，政府无法长期稳定柴油售价，最后油价仍会随著成本走高而上涨。
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